原创2018款宝马M5试驾体验 全身都是闪光点

在当前宝马M系列量产四门轿车中，M5的直线加速无人可比，是最快的，在去年和今年的各项赛事中都表现出了强悍的动力性能，现在随着关税的调整，新M5的售价也有了降低，变成了151.89万，不过这个价格依旧不是普通人能承受的，它属于外表低调、内心强大的车型，无论是4.4T V8引擎还是四驱系统的表现都遥遥领先同级车。

1：外观方面

新M5看上去依旧十分低调，跟其他M系列车型相比，要低调不少，如果你不是对它很了解的话，会以为它仅仅只是安装了个M套件。从首代M5开始，身上就自带赛车基因，直到现在的新M5也是这样，在运动型轿车中非常独特，可以说是集豪华舒适和操控性能与一体，很适合日常驾驶。

2：动力方面

新M5采用的是新4.4T V8双涡轮增压引擎，代号为S63B44T4，此款发动机曾经运用在X5M身上，后来进行了技术升级，出现在了新M5上，加持了M TwinPower Turbo技术，具有600ps最大马力、750Nm峰值扭矩，是M5系列中首款突破600ps马力的车型，3.4s就能实现百公里加速。

3：传动方面

为了具有更快更舒适的换挡，之前的双离合变速箱被抛弃了，被代号为M8HP75带有Drivelogic的8速自动变速箱给替代了。此款变速箱的换挡逻辑能够6级可调，具有5.000-0.640:1的传动比范围，由于齿比更加宽泛，所以起步加速更快、巡航油耗更经济。变速箱针对赛车化风格进行了升级，相比原先的双离合，不仅换挡速度有了保证，而且还进化了舒适性。

4：内饰方面

内饰氛围和质感也是影响舒适性的一个重要方面，新M5配备了很多豪华装备，比如自适应远近光灯、夜视系统、全液晶仪表、彩色平视显示系统、钻石环绕音响、智能遥控钥匙、智能人机交互系统、中控触屏、真皮内饰、高级四区空调、车门电动吸合、一体式桶形运动座椅等等。另外，新M5对跟驾驶有关的细节也非常关心，M运动型方向盘是全新的，而且上面还增加了红色自定义M按键，能够预设M XDRIVE系统、动态稳定系统、彩色平视系统、转向、悬架和发动机等各种功能参数。

总结：新M5具有非常好的沟通感，确切的说，相比M3，它的转向比舒服，不过指向性依旧非常精准，同时还能反馈一定的路感。8AT变速箱的采用，不仅换挡快速，而且降低了换挡的顿挫和突兀感，整体而言，新M5全身都是闪光点。