18款平行进口保时捷帕拉梅拉报价解析

平行进口车开放以来，对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑们来到天津港保税区太平洋国际汽车城为您实地体验了一次美规保时捷帕纳梅拉。总体而言，相对传统渠道，平行进口车美规保时捷帕纳梅拉性价比突出，很值得考虑。

对于部分车迷而言，将《帕拉梅拉运动跑车》化为现实的帕拉梅拉赛车，美型的线条与实用的机能，才是帕拉梅拉的完全体，也才是最符合理想的样貌。

回顾第一代的帕拉梅拉，四门房车的设定，加上较为雍容的线条，即使还是存在保时捷的跑车性格，外观设计却并不符合车迷的期待。直到 2012 年时，保时捷发表帕拉梅拉运动跑车展现帕拉梅拉的旅行车概念。

才让人看见帕拉梅拉最美的样貌。而 2016 年年中发表的第 2代帕拉梅拉正延续了这款概念车的外观线条，再融合 911 经典的飞跃线设计，让帕拉梅拉的外观造型朝向"美型"前进。

随后，2017 年日内瓦车展，帕拉梅拉运动跑车终于正式现身，让 2012 年发表的概念车走入现实，也使帕拉梅拉成为真正结合美感、动感、质感、性能与实用的豪华性能车。

基本上帕拉梅拉运动跑车延续了第 2 代帕拉梅拉的外观造型走向，更像跑车化的车头造型，搭配整合 4 点式 LED 设计的头灯灯组，建构出保时捷家族共通的面容设计。

搭配融合飞跃线与车侧散热孔道的侧腰线条，虽然化为五门旅行车，还是保有跑车般的动感身段。但帕拉梅拉运动跑车最迷人的，还是成为五门旅行车后的臀部曲线，饱满之于，还是维持跑车的上扬态势，让帕拉梅拉运动跑车同时拥有 GT 跑车的视觉感受。

同时，保时捷还在帕拉梅拉运动跑车的车顶尾翼植入主动式空力套件。车顶尾翼中藏有一片可动式翼板，可依照车速于负 7 度与正 26 度之间进行 3 段调整。预设模式下，在 0-170km/h的速度内会保持在负 7 度角的预设位置，超过 170km/h 则会扬起至正 1 度角，强化高速行驶的稳定性。

而车长 5,049mm、车宽 1,937mm、车高 1,428mm、车高 1,432mm、轴距 2,950mm 的帕拉梅拉运动跑车，因为车顶向后延伸的关系，强化了帕拉梅拉运动跑车的后座与行李厢空间。也因为如此，保时捷在其后座增设+1 的座为，让帕拉梅拉运动跑车成为独特的 4+1 座设定，增加了乘坐机能。

车内则是导入保时捷新一代的先进驾驶舱设计，整合运用两组液晶萤幕与中央转速表组成的数位仪表组，搭配中控台以 12.3 寸液晶萤幕为核心的 PCM 保时捷通讯管理系统。

将帕拉梅拉的科技化座舱完整移植到帕拉梅拉运动跑车之上。不但拥有先进的视觉感受，使用上也更为直观、便利，甚至整合智能型手机连结，能够与个人行动装置无缝接轨。

购车方面：汽车江湖小编了解到，目前美规保时捷帕纳梅拉该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。

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