原创全新雷克萨斯ES试驾体验 够惊艳够舒适

每一款车型都有着自己的专属标签，而豪华品牌基本上都带有贵族气质，只不过是多少的问题，而在我眼里雷克萨斯要比BBA车型具有更加突出的贵族精神，不过这一气质并不是它刻意的散露出来的，而是本就天生自带的，内敛优雅的格调出现了它的每一款车型中，而其中ES 300h则表现最为强烈。

1：外观方面

新一代ES是基于全新GA-K平台诞生的，宽轮距+低重心的设计营造了一个优雅动感的轿跑外形。纺锤形架构跟LS/LCC一脉相承，具有了更加稳固的车身形态。纺锤形中网的镀铬框架非常醒目，而内部纵向格栅造型则增加了车头的犀利感。矩阵式LED大灯赋予了其一定的豪华感，犀利的日行灯搭配镀铬边框，显得稳健而有力。从侧面望去感觉十分的优雅从容，车身颜色上多达11种，其中熔光晶和凌波玉是新增加的，它们能够根据环境和光线的变化而带给你不同的视感，充满浪漫情调。

2：内饰方面

“以人为本”的座舱设计在新一代ES上得到了充分的展现，几乎所有人机交互都以驾驶席为主进行布局的。行政版的方向盘是天然竹木和真皮混搭而成，竹木清新、真皮厚重，两者混搭的非常完美。新ES配备了丰富而实用的安全辅助系统，包含了360°全景影像、防碰撞预警、车道偏离预警和主动刹车等。

3：空间方面

皮质座椅柔软而细腻，彰显了不错的豪华质感，不仅包裹性有了保证，而且也方便了驾乘者的车厢进出，细节考虑的很周全。后排宽大舒适的座椅也非常的柔软，中间坐垫的厚度也相当不错，舒适性让人满意。

4：动力方面

ES 300h采用的2.5L自吸引擎的热效率是全球最高的，达到了41%，在一台电动机的配合下，能够输出160kw的最大综合马力、243Nm的综合峰值扭矩。在同级中，动力水平优势不大，日常行驶整体比较平稳。降噪轮圈、雨刷减速控制、双层隔音降噪玻璃以及ANC主动降噪系统的采用，营造了一个极其安静的行车环境。

总结：雷克萨斯ES具有日系车的经典的特性，对于豪华以及细腻的理解远超常人，关键是它还无微不至的照顾到了驾乘者的感受，既有个性同时也优雅高贵。