原创性能不输于颜值 一汽大众CC 2.0T试驾

对于美的理解每个人看法不一，不过提到新一代CC的颜值估计没有人会否定，持肯定态度的人几乎达到了95%。虽然颜值对一款车而言非常的重要，但这并不是全部，还得有跟它颜值相符的内涵，那颜值在线的新一代CC开起来感觉如何呢？

1：发动机

新CC采用的是220马力、350牛米的EA888 2.0TSI发动机，跟新迈腾一样。沉稳舒适、平顺好开是大家对动力系统的最大要求，如果在此基础上还能够有更加迅速的动力响应那就更完美了，说说很简单，但很少有车型能够真正做到。而大众CC基本上就做到了这一点。舒适模式下动力显得温柔又舒缓，营造的驾驶氛围非常的轻松。运动模式下则具有很好的响应速度，中段加速的推背感很明显，同时还有非常强的再加速能力，动力表现整体相当的不错。

2：变速箱

DQ380湿式双离合变速箱有着可圈可点的换挡逻辑和换挡速度表现，相比于干式双离合，它的换挡平顺性更强，但依旧存在优化空间，长滑行减速以及低速蠕行时还是有些轻微顿挫。

3：底盘悬架

新CC采用的是15挡可调的DCC自适应悬架，包含了舒适、标准和运动模式，各种驾驶需求都能得到满足。在舒适端，底盘有不错的滤振表现，能够比较好的过滤路面小振动，不过不能够完全的过滤较大的冲击。有韧性而且质感不错的底盘是新CC的最大优点。滤振方面是舒适端和运动端的差别所在，运动端时保留的路感更多，路过一些不好路段时，甚至会出现悬架弹跳情况，营造的运动氛围很强。

4：噪音方面

噪音方面对该级中型车而言，没必要很担心，基本上有让人满意的表现。新CC尽管采用了无边框车门，不过依旧有非常优秀的噪音控制，即便是在中高速下，胎噪和风噪也不是很明显，处于平稳状态下也没有很明显的发动机噪音，因此噪音方面新CC让人甚是满意。

总结：新CC的外观颜值得到了绝大多数人认可，而且它还有了跟颜值一致的行车质感，驾驶轻松，偶尔还能享受一点激情。优秀的噪音控制营造了一个安静舒适的驾乘环境，总之，新CC有了不输于颜值的性能表现。