18款林肯领航员3.5T双涡轮增压现车体验

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下美规林肯MKZ。

如果之前没有接触过类似的全尺寸SUV，那么不管你见过怎样大的场面，当它缓缓驶向你并最终停在你身边的时候，你一定会被它惊艳到，并且会不断的发出“哇”的惊叹声，你会终于明白原来不仅仅是女生喜欢大车，作为男生的你也喜欢。这就是林肯领航员给人的第一印象。

林肯领航员作为美国豪华汽车品牌的一员，可以说非常具象的代表了美国汽车的风情特点，那就是大，因为美国地广人稀，不用担心停车的问题，因此对于美国人而言，可能领航员5355mm*2073mm*1937mm的车身尺寸还不算是很大的车型。

关于林肯领航员，或许你可以把它定义为行走的宫殿，但是不能将其看作是硬派的越野SUV，首先，领航员确实“身材高大”，但是并不魁梧，它没有美式肌肉车丰富的线条，整个车身的视觉感受是比较修长平整的；其次，它是一款七座车型，明显是为了兼顾家用或者是商务出行，最后，1937mm的车高让整车的重心非常 的高，过弯时速度稍快侧倾就比较明显，因此绝不能用于太过复杂地面的行驶，即使它配备了全时四驱系统。

这 款车用的确实是V8的发动机，但是2016款以后用的便都是V6的发动机，请不要理所当然的认为发动机缸体个数决定发动机动力性能。2016款以前这款车 用的是5.4L自然吸气的发动机，最大马力仅仅为315马力，而2016款至2018款的林肯领航员用的是3.5T双涡轮增压的发动机，最大马力415马 力，并且之前的变速箱用的是6AT，而现在用的是10AT，所以说整个动力系统都进行了大幅度的提升。

虽 然该车的净重将近3吨，但是起步时没有拖沓的现象，给油就走，后半程也不会有动力迟滞或者是动力不足的表现，甚至在油门给的比较大的时候会有推背感；高速行驶时，得益于车重，车速达到100以上时毫不夸张的说没有一点发飘的感受，同时，车身也不会有拖拽无力的表现，不管是车身还是方向盘都给驾驶员一种恰当好处的力度回馈，不注意车速表的话，或许你已超速却还认为自己在以100km/h上下的速度在行驶。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了汽车江湖天津艾特伦汽车，了解到目前美规林肯MKZ现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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