原创B级混动车新成员 本田雅阁混动版实拍

虽然如今传统汽油车依旧是汽车市场的主力，不过随着大家环保意识以及科技水平的越来越高，新能源车慢慢的形成了大气候，很多车企都纷纷的带来了新能源车型，而现如今比较吃香的还是混动版。本田雅阁是合资车中的经典人物，在上月底它的混的版终于也进入了市场，此次它一共带来了4款车型。亮相之后立马获得了大量的关注，尽管内外设计跟十代汽油版雅阁颇为相似，不过一些细节之处有了全新的变化。

1：动力方面

雅阁锐混动的出现不仅仅是起到了完善家族产品矩阵的作用，对家族品牌度以及竞争力的提升也意义非凡。在当前的B级混动车领域，它具有无人能敌的性价比。提起混动自然得讲一下它独特的动力方面。阿特金森循环发动机基本上都存在这低速乏力的情况，而混动版雅阁则提前了峰值扭矩的释放时机，40.6%的热效率更是高的惊人，对汽油机而言这个数字高不可攀。由于扭矩平台更加宽裕，所以有了更加干脆的动力响应，电机具有184ps最大马力、315Nm最高扭矩，如此一来车辆就有了215ps的综合最大马力。

2：外观方面

前脸进气格栅的尺寸很是宽大，横幅式镀铬装饰的熏黑式中网很好的连接了两侧犀利的大灯。从侧面望去车身造型相当的动感流畅，俯冲式腰线、微微凹陷的车身以及多幅式轮毂完美的混合在一起，显得年轻而又朝气蓬勃。

3：内饰方面

内饰部分也有很出色的表现，软材质包裹的三幅式方向盘有着十分舒适的触感，再搭配悬浮式中控显示屏，显得极有档次。另外它的仪表盘也值得一提，具有实时监控混动系统的功能，这一点跟汽油版车型有了明显的不同。

4：空间方面

跟上代车相比，十大雅阁增加了55mm的轴距，达到了2830mm，如此一来比丰田凯美瑞更加的优秀，虽然轴距还不能跟迈腾相比，但是在乘坐空间和驾驶乐趣上却有了很好的平衡，做的要比迈腾出色很多。

总结：综合其价格和产品力而言，混动版雅阁的性价比或许不是最高的，但绝对是数一数二的。20万不到的起步价对很多人来说都能接受，而且后期的样车成本以及购车预算都比较低，难道面对它时你还会说不吗？