原创全新五菱宏光S静态体验 神车再度进化

如今的气场市场各大车企拼的是你死我活，要想保持市场占有率或者向前更进一步，就得适时的作为改变，只有这样才能保持自身产品具有旺盛的生命力。五菱宏光在国内可谓是家喻户晓，它在最近也进行了改款，那升级换代之后这个销量冠军变得怎么样了呢？

1：外观方面

新车重新设计了前包围和前格栅，跟老款相比看上去更加硬朗，这种运动风设计更容易受到大家的喜爱。大灯造型同样有了变化，造型更为犀利，内部设计为远近光分体式，其中近光部分还采用了透镜。后视镜外壳线条跟老款相比也更加犀利，电动调节的镜片符合该级车标准。侧身腰线的立体感变得更强，显得更加凌厉。车顶上方仍然安装了行李架，日常外出时的储物空间得到了拓展。尾部线条也更具立体感，尾灯造型也更换成了纵向式设计，符合整车风格。

2：内饰方面

尽管内饰材质以硬塑料为主，不过在黑色中控台以及银色饰板的搭配下，提升了一定的档次感，看起来更加时尚。三幅方向盘样式一般，采用的是电动助力转向系统，跟液压助力相比，不仅节省了后期保养成本，同时使用更加方便。不过遗憾的是前排没有配备安全气囊。中控显示屏支持全触控操作，不过物理按键的缺失，盲操变得不太方便。中控显示屏具有不少常见功能，比如手机互联、蓝牙电话、收音机等等，倒车影像清晰度和反应速度都还不错。

3：空间方面

米黄色皮革座椅显得非常的温馨，很有居家风范。主驾座的功能跟大多数同级车一样，支持4向电动调节。座椅采用的是海绵填充，柔软度不错，而且侧翼的支撑性也还可以。中间座椅为独立设计，靠背角度和前后滑动都支持，内侧还安装了折叠扶手，对乘坐舒适性的提升很有帮助。

4：动力方面

新车将采用105ps最大功率、147Nm峰值扭矩的1.5L发动机，代号为L2B，匹配的是5MT变速箱。悬架组合形式在同级车中比较常见，前悬架结构为麦弗逊，后悬架为整体桥式，另外后悬架弹性元件采用的是螺旋弹簧。

总结：新五菱宏光S秉承了老款超高的实用性，而且还有了符合大众审美的内外设计，产品力方面相比老款车有了整体的提升，相信它未来入市后将会再创辉煌。