原创全新奥迪Q5L评测 一次精准的升级改变

自从进入中国市场之后，奥迪Q5在豪华中型SUV中就成为了其他品牌追赶的对象，在该级市场的龙头老大地位稳如泰山。现在面对各个对手不断的更新换代，为了自身竞争力得到增强，奥迪也作出了回应，采取了加长轴距这个国人喜欢的做法，带来了奥迪Q5L，那它这次加长的做法是否做的很成功呢？

1：外观方面

家族最新设计的整体造型精致中又散发着不错的科技感，因为轴距加长的缘故，相比标准版，新车的后门要更长一些。相比老款Q5，新车具有了棱角更加分明的前脸造型，同时主动进气格栅也有了配备，不仅发动机取暖时间有了缩短，同时风阻系数还变得更低。尾部的修饰线条非常的硬朗，跟原先圆润的造型相比，新款Q5L看上去要俏皮了一些，没有那么的沉稳。后包围处的排气只是装饰，实际上它采用了隐藏式排气布局，如此设计未免显得沉闷了一点。

2：内饰方面

内饰做工达到了该级车该有的水准，在材质运用上也丝毫不吝啬。但是相比竞品车，豪华感的营造就差了一点，此种内饰风格估计对那些注重豪华感的用户来说不够友好。方向盘和仪表盘都值得肯定，全液晶仪表尺寸很大，显示清晰，包含的内容也较为丰富。虽然新车没有采用造型运动的平底方向盘，不过样式依旧很有特色，而且手感也不错。

3：座椅空间

前后排座椅的填充物都显得有点硬，不太适合长久乘坐，要是选用软一些的填充物就好了。后排腿部空间随着轴距的加长有了明显的进步，180cm的用户坐上去后还有2拳的腿部空间，非常的富裕。储物空间同样很充足，特别是扶手箱区域，排列组合方式很多，能满足的储物需求很广。

4：动力方面

此款Q5L采用的是252马力、370牛米的EA888高功版2.0T发动机，带来的驾驶感受非常的“大众”，无论处于何种档位，动力储备都表现的相当充沛，动力表现丝毫不用你担心。1600rpm就能进入峰值扭矩区间，尽管相比竞品车优势不大，不过没有很明显的涡轮迟滞。高速行驶中因为变道辅助、车道偏离预警和ACC自适应续航等功能的辅助，开起来格外的轻松自在。

总结：轴距加长车型在中国市场比较吃香，尽管越野性能和操控方面受到了一些影响，不过对该级消费者而言，越野性很少会有人关注，此次奥迪Q5的加长很好的抓住了国内消费者的心里，表现很出众。