原创上汽大众途观L PHEV实拍 开启新的市场

上汽大众在国内乘用车领域始终扮演着领头羊的角色，但在新能源领域感觉好像有点研发力度不够，不过随着帕萨特PHEV和辉昂PHEV的相继亮相，消费者对上汽大众也有了新的认识。此款途观L 430PHEV就是上汽大众基于热门车型途观L升级改装的插电混动车，那它在哪些方面跟汽油版存在不同呢？又将会带来哪些亮点呢？

1：外观方面

新车的外形设计跟3年前的大众Tiguan GTE概念车非常的相似，只是在LED灯造型和前包围等细节之处略有差异。中网一侧增加了PHEV的字样，将其插电混动新身份很好的凸显了出来。前包围样式跟汽油版的区别很大，下方黑色高亮涂装的散热格栅看起来质感更好。前包围两侧还增加了多条幅翅片式饰件，有种空气动力套件的感觉，不过它实际上是封死的。银黑双色涂装的双五幅轮毂在汽油版上也有出现，并不是它的专属。

2：内饰方面

黑色内饰显的低调沉稳，整体布局设计几乎跟汽油版一样，依旧保持了简洁实用的家族风格。8英寸中控屏符合该级车主流标准，使用体验挺好。排挡杆两侧分列排布了高性能GTE模式、自动泊车、E-MODE模式、自动驻车和电子手刹等按键，可见新车的配置表现不是很低。仪表盘设计跟汽油版的区别很大，左侧表盘能够显示发动机转速和电池电量百分比等信息。

3：座椅空间

黑色座椅加入了一些白色缝线点缀后，运动感和时尚感得到了一定的体现，座椅靠背以及坐垫中间都运用了打孔处理，座椅透气性有了提升。后排提供了双USB接口和空调出风口，考虑挺周全。虽然增加了电池组，不过后备箱容积并未受到太大影响。

4：动力方面

新车的动力系统是由三元锂电池组+电动机+EA211 1.4TSI发动机组成的，发动机具有150ps最大马力，而此套混动系统则能输出211ps的总功率和400Nm的总扭矩，匹配的变速箱为DQ400e 6速双离合。

总结：动力总成以及设计角度上新车跟Tiguan GTE概念车基于一样。另外配置方面有了进一步下探，电动尾门、全景天窗和LED灯光等原先只出现高配版汽油车上的配置均有了配备，要是后期售价再比较合理的话，市场表现将会相当不错。