原创别克英朗18T旗舰型评测 优秀的三好学生

一款家用车的综合油耗是多少在你眼里是最为合适的，也就是说是最省油的？三缸发动机究竟表现怎样才会令你感到满意？这两个问题我想对大多数人而言都想了解清楚，而别克英朗的18T旗舰型就是采用的是1.3T Ecotec双涡轮增压双喷射发动机，对上述两个问题作出了很好的解释。

1：动力方面

此款三缸机配备了12大静音减震核心技术，采用了优化运转振动、先进的声学设计和精密的结构，所以无论是抖动问题还是发动机噪声的得到了有效的控制。1.3T发动机能输出120kw最大马力、230Nm峰值扭矩，数据上要比之前的英朗1.4T更加高，相比宝马118i，它的峰值扭矩的释放时机比较早，而且持续的范围比较广。变速箱和发动机的匹配也相当的成熟，所以车身再加速表现比较出色。动态方面整体来说绝对够你日常家用，而且燃油经济性也非常的出色，好开又省油。

2：外观方面

“展翼式”设计元素打造的外观更具时代感，如此造型设计对年轻人而言更有吸引力，符合这个日渐年轻化和时尚化的市场需求。而且造型元素上也不是特别的夸张。车身尺寸达到了同级主流标准，尾部没有出现“假排气”，我非常满意，双边双出的尾排对于家用车来说总感觉有点华而不实。

3：内饰方面

全新造型的内饰令人满意，而且做工、用料和材质上都无可挑剔，不是你要担心的地方，我最喜欢的还是机械手刹设计，带来的“咔咔”感非常的带劲，当然跟那些采用电子驻车和自动驻车的自主品牌相比，欠缺了点高级感。

4：配置方面

配置方面说实话不是他的擅长之处，丰富程度跟自主品牌不可同日而语，不过免钥启动、智能车机系统、自动空调、前排加热座椅、LED大灯、发动机启停、定速巡航等均有配备，还算不错。新一代eConnet互联技术值得一提，它包含了功能强大的语音交互功能，股票信息查询、音乐播放、温度调节和电话拨打等都能通过它实现，方便又实用。

总结：新英朗在我眼里就是个优秀的三好学生，好看、好用、好开。另外油耗经济性和动力性能也形成了很好的平衡，同时后期免费保养政策也提供的很不错，总之，它表现的就是那么优秀。