原创WEY VV7旗舰型体验 中国力量的顶峰之作

VV7的外观造型在它刚出道时令我大吃一惊，国产汽车竟然也能拥有不输于合资品牌的自己专属的设计语言，实在是不多见，当然仅仅外观动感漂亮还不足以完全吸引消费者，VV7在驾驶表现以及内装配置等方面也有可圈可点的表现。

1：外观方面

VV7的外观没有丝毫抄袭和借鉴的痕迹，而且也不是那种胡乱的东拼西凑，而是非常的注重细节，表现出来的美感丝毫不比合资品牌差。前脸采用了十分丰富的线条，特别是前保杆造型非常的复杂，显得很是凶猛。大尺寸雾灯格栅和中网在相对细长和较窄的大灯组的搭配下，显得虎视眈眈。侧面腰线两低一高的设计带来了更加厚重的视觉重心，再搭配20寸轮毂，瞬间就能让你内心躁动不已。

2：内饰方面

如果你事先不知道这款车的品牌的话，仅仅内饰设计上丝毫看不出它是款自主车型，呈现出的运动感跟那些豪华品牌不相上下。内饰从质感、颜色、层次到线条等都表现的极为出色。车内采用了大量的软性材质，甚至于中控台两侧也是软的，诚意十足。皮革材质包裹的车门内侧手感很细腻。12.3英寸虚拟仪表盘样式跟奥迪车型比较相似，仪表盘组合有三种驾驶模式和三种主题风格可选。9英寸中控屏看上去非常的简洁，具有很高的分辨率，而且还能触摸操作。

3：空间方面

VV7的座椅具有相当好的舒适性，在自主车型中并不常见，厚实柔软的坐垫也有比较到位的支撑性。副驾座提供了通风和加热功能，而主驾座则还多出了三组记忆功能。后排座椅也有不错的舒适性，不过因为溜背造型的缘故，后排头部空间牺牲了一些。

4：动力方面

VV7的动力系统只有一种，就是一台234马力、360牛米的2.0T直喷发动机，搭档的变速箱为7速湿式双离合，可惜的是没有提供四驱系统。油门初段设定的比较灵敏，加上档位切换较为柔和的变速箱，低速行驶中换挡只有很轻微的顿挫感，日常行驶中VV7整体非常的稳重，不过当切换至运动模式后，就开始变得强劲了起来。

总结：WEY品牌虽然才成立一年，不过推出的车型却能从合资车型中脱颖而出，尤其是此款VV7旗舰型，更是实力惊人，就这一点而言，不得不佩服厂家的研发功力。随着VV6的即将入市，家族产品线也将变得更为丰富，到时候全系销量自然将会变得更高。