原创豪华品牌中级车新标杆 评全新宝马3系

　　说起豪华品牌国人第一印象绝对是BBA这三个车企，毕竟凭借着出色的性能精湛的制作工艺以及过硬的质量征服了不少人。如果说奔驰代表着大气豪华的话，那么宝马就代表则着运动豪华，奥迪代表着科技豪华三者各有千秋。而今天汽车江湖小编要为大家介绍的就是宝马标志性车型3系的全新产品。一个另宝马名声鹤起的车系，就如现有奔驰S级才有了旗下产品一样，宝马则是有了3系才有了品牌价值观。那么究竟这次换代的宝马3系够不够看呢?就让小编带您一同来走进今天的主角吧。

　　1. 外观方面

就如同四十多年前宝马3系与大家见面一样，这么多年来3系一直秉承着豪华运动中型车的标杆并一直延续了下来。整车的外观设计依旧运动前卫并且十分大胆，流畅的线条看似天马行空实则恰到好处。新车基于与5系、7系相同的CLAR平台打造，相比于上一代车型会减重55kg左右。

宝马极具标志性的双肾式进气格栅理所应当的出现在了车头，运动版车型为烤漆水条纹，豪华版为镀铬竖条纹，而M版则为哑光蜂窝状格栅。大灯与格栅相连进一步拓宽了横向视觉感，让车头看起来更加扁平富有运动气质。

锐利复杂的大灯整体造型看起来十分精致，全新的天使眼日间行车灯则有原先的圆形简化成为了U形，更加符合当代人的审美。大灯内部采用了双LED光源布局并且是标配，L形的蓝色元件用于装饰点缀十分提神，新3系还将开放激光大灯选项，这项配置以往仅在7系上提供。

侧面的造型我们依旧能看出老款车的影子，令我们较为熟悉的短前悬短车尾的造型依旧保留。两条飘逸的腰线十分动感，而霍氏拐角则一定程度上被弱化了不少。车身尺寸方面表轴版的长宽高分别为：4709mm、1827mm、1440mm，轴距为2851mm，相信国产加长后会更有竞争力。

车尾的整体造型与雷克萨斯RC有点相似，锐利的线条烘托出较为突出的肌肉感。尾灯灯组中依旧保留L形设计语言，整体而言与全新一代5系的设计较为相似。

　　2. 内饰方面

一直以来面对着竞争对手宝马的内饰豪华程度从来都是弱项，不过新车上我们惊喜的发现内饰整体豪华感增强了不少。简约而不简单的设计感让人眼前一脸，坚毅的平直线条并不显的生硬，一些金属质感的装饰和双缝线还是提升了豪华感。

方向盘是宝马最新的样式这一点不用担心，在方向盘背后的液晶仪表值得一提，因为这套液晶仪表是直接从8系身上沿用下来的，很有档次。同时对于科技感的提升也很有帮助，常用的数据被分布在了仪表盘四周，中间则留给了多媒体与地图的展示。

10.25英寸的中控屏幕采用了第七代BMW iDrive人机交互系统，并支持手动触控、旋钮控制、语音控制等。此外电子手刹、全新样式的电子挡把、功能更为强悍的HUD都十分让人期待。

　　3. 空间方面

空间表现方面身高184cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为一拳一指距离表现不错。

保持前排座椅位置不变来到后排，小编的头部空间为三指距离腿部空间依旧为三指距离，这样的表现似乎让小编更期待国产后的加长车型。

　　4. 动力方面

　　在动力组合上新3系依旧延续了F30上B48(B38)+8AT的组合，只不过动力数据均有小幅度的提升，320i和330i的最大马力分别提升至209Ps和269Ps，318i的最大马力为152Ps，同时插电混动版的宝马3系也将继续与消费者们见面。