18款兰博基尼Urus 4.0T V8双涡现车价格

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下兰博基尼Urus。

兰博基尼Urus，新车延续了概念车的设计风格，保持了兰博基尼家族棱角分明的外观造型。高挑的腰线由前翼子板后侧一直延伸至尾部微微上翘，让兰博基尼 Urus看上去动感十足，前脸采用矩阵式LED光源，内部导光带采用家族设计，尾部采用家族式的尾灯以及带有中央Logo的亮面饰条，并采用双边共四出的 排气布局。兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。Urus的车 身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。

 兰博基尼对这款新车寄予了厚望，计划通过URUS让兰博基尼的销量实现翻倍，全年总计销量达到7000辆的水平，大幅最近法拉利全年8000+的销量水平。而从市场环境来说，兰博基尼URUS至少目前还真没有太直接的竞争对手。 

而 对于URUS的通过能力也不需要任何担心，其空气悬架可以在158-248mm的区间范围调节离地间隙。整个车身设计很好的体现了兰博基尼家族设计元素的传承，大尺寸的前杠进气格栅和额外强化的前后轮眉，有凸显了SUV车型更为硬派的气息。与之前海外发布版本有所不同的设计，中规版车型大灯两侧的转向灯是 白色灯壳，而海外版是橘黄色灯壳的设计。其余配置方面并无差别，标配的全LED大灯，灯体内有家族式的Y型灯带设计。车头的前景摄像和半球型的ACC雷达 也都是标准配置。

 车轮是兰博基尼标准动作的前窄后宽配置，目前 国内测试版本是入门级的21寸规格，另外还有更大的22寸规格和23寸规格可供选择。22寸轮毂采用五幅双叉的雪花风格式样，分别搭配了 285/40R22的前轮和325/35R22的后轮，23寸轮毂则是双五幅式样，分别搭配285/35R23前轮和325/30R23后轮。

 尾箱部分上半部分是大溜背的设计，下半部分又体现了厚实的稳重感。全LED尾灯呈扁平轮廓的带状设计，家族式的Y型灯带非常明显。后杠下方有大尺寸的空气 扩散器和双边共四处的排气管，不过如今就连10几万元售价的长城WEY VV7S、VV5S都是这样的配置，因此看上去也有些无感。

 兰博基尼URUS轴距达到了3003mm，车身长宽高5112*2016*1638mm，明显要比卡宴大了一个尺码，除了低矮的轿跑风格车身高度之外，其他规格都完全与宾利添越不相上下。非常宽大的车身对于一款五座SUV而言，已经可以纳入大型SUV的范畴。

 当然动力方面是货真价实的高性能配置，搭载的是一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到478千瓦，峰值扭矩为850牛·米，匹配8速自动变速箱。帮助URUS实现3.6秒的0-100km/h加速和 12.8秒的0-200km/h加速，最高时速超过305km/h，此外，该车100-0km/h制动距离为33.7米。清一色的同级最优表现，无愧于兰 博基尼超跑品牌的定位。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了汽车江湖天津华润海星保税店，了解到目前兰博基尼Urus现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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