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2018平行进口美规版宝马X6现车性能体验

汽车江湖网      2018/10/11 19:07:22      小编体验
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相对传统4S渠道,平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何,我们小编联系天津福越汽车滨海店,来到天津保税区森扬汽车城一楼,试驾体验了一次宝马X6美规版。总体而言,宝马X6美规版做工和动力操控都很不错,相对传统渠道,更高的配置以及更低的售价,使其具有相当的竞争力。

2018平行进口美规版宝马X6现车性能体验

    进口宝马X6外观个性动感,车身侧面比例优雅,从车顶滑到车后部的线条流畅柔和,凸现轿跑车的动感轻盈。它的的变化主要集中于前脸部分,前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角,让宝马标志性的双*前格栅更为突出;“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型,并采用了LED灯组,同时引入LED灯组的还有尾灯;雾灯的位置更高、更靠外,且增加了亚光镀铬装饰。

2018平行进口美规版宝马X6现车性能体验

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    X6内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能,采用拉加、推减的换档拨片,符合行车中身体在车内重心的方向。此外,音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上,使驾驶者可以方便的控制车辆。宝马X6超炫新X6众人捧场,中控台上有液晶显 示,实现娱乐可实化操作。真皮包裹的中控台坚硬而且鼓胀,像是绷紧了的肱二头肌,座椅采用了2+2布置。

2018平行进口美规版宝马X6现车性能体验

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    动力来的更猛烈,推背感极为强烈,油门响应灵敏。宝马X6拥有跑车的动力操控性能,拥有SAV车型的高通过性,广阔的视野。宝马X6采用xDrive智能全轮驱动技术、主动转向系统和主动防侧倾系统、DSC动态稳定控制、以及宝马X6首次标配的动态驱动力分配系统,这些令宝马X6的操控更象是一台跑车。

2018平行进口美规版宝马X6现车性能体验

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    宝马x6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。此外,音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上,使驾驶者可以方便的控制车辆。

2018平行进口美规版宝马X6现车性能体验

总体而言:宝马X6美规版配置明显高于中规版,折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国,实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车宝马X6美规版的市场竞争力。

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