原创鱼与熊掌可兼得 新一代大众CC评测感受

我这个人一向喜怒不行于色，所以很少会有场景能让我呐喊，不过看到全新一代CC时内心却激动不已，一是它有了足够惊艳的全新外观；而是驾驶体验也变得与众不同。

1：外观方面

全新一代CC的外观感觉让人高攀不起，皮囊要比上代车不知道要看了多少倍。前脸设计非常的有震撼力，给人印象很深，前格栅和LED日行灯带融合一起的设计显得十分的风骚。从侧面望去，你又会看到很不错的层次感。银色后视镜特别有意思，是外观上画龙点睛之笔，这个设计犹如猫咪的爪子，直挠你内心深处。高到机盖位置的轮眉营造了轮胎很大的视感，而溜背设计的尾部则异常的漂亮。

2：内饰方面

新一代CC的内饰虽然跟传统大众产品相比进行了一定的优化，不过依旧没有外观那样让人感到惊艳，大众风格仍然非常的浓烈，但内饰用料却没的说，车内摸上去都是软软的。座椅的肩部护翼和坐垫护翼值得一提，坐上去后有种整个人都被包围其中的感觉，真是爽极了。主副驾座都具有电动调节、通风和加热功能，值得表扬。

3：驾驶感受

新车的底盘风格非常的紧致，符合大众车的调性，对一款轿跑车而言，悬架肯定要调教的偏硬一些，但跟上两代车型相比，新车显得柔和了不少，看来全新CC开始考虑到了更多的驾乘舒适性。刹车和油门踏板前段都存在一些虚位，不过并不妨碍你的驾驶体验。

4：动力方面

全新一代CC的动力方面采用的是有高低功版之分的2.0T发动机，低功版具有186ps最大马力、320Nm最高扭矩，而高功版则为220ps、350Nm，两者都跟7速湿式双离合变速箱搭档，此套动力组合在很多大众车型中都已有运用，如今经过再度优化和调教后，变得更加的聪明。变速箱无论是加速超车还是起步时都显得十分积极。此套动力组合具有比较平缓的前段输出，没有明显的涡轮介入突兀感，所以有了非常线性的加速表现。

总结：全新一代CC跟老款车相比，驾驶风格上同时兼顾了舒适和运动，是轿跑车型中特别适合家用的产品，它做到了鱼与熊掌同时兼得，可见大众集团在新CC的身上花费了大量的时间和精力，将其打造的更加全能。