原创Panamera Sport Turismo体验 魔力强大

 保时捷品牌十分的神奇，且不说带来无数辉煌的911，光是Panamera和Cayenne这两款非跑车产品在各自的领域都具有极其出色的发展，上市之后备受追捧，可见保时捷不仅仅会生产跑车。“个人魅力”出众的保时捷品牌根本不用做太多的宣传，只要是来自于它的车型很轻易就能将大家的目光聚拢在它的身上，而此款Panamera Sport Turismo更是如此，“魔力”强大的令人难以抗拒。

1：外观方面

新一代Panamera已经上市快2年了，大家对其造型应该比较熟悉了，相比上代车尽管造型上差异不大，没有大刀阔斧的变化，不过此款Turbo车型的开合尾翼设计还是十分独特的。Sport Turismo是基于Panamera衍生出来的产物，自然继承了它的外观特点，车身前半部基本跟普通版一样，B柱之后有了明显的不同，为了体现出更多的实用性，它运用了平直的造型。另外为了尾部的力量感变得更强，D柱也设置的更为粗壮。

2：内饰方面

新一代Panamera的内饰相比上代车改动很小，依旧采用了对称式T型中控布局，看上去非常的稳重，不过原先繁多的实体按键被取消了不少，采用了触感面板替代了它们，显得更有科技含量，另外它还带触感反馈，整体风格符合时下简约的主流风范，具有了更强的高级感。虽然“Sport Chrono”运动组件没有加装，不过它依旧具有三种驾驶模式选择，而且底盘的软硬度和高低都能调节。

3：空间方面

座椅不仅看上去十分运动，而且还能很好的支撑和包裹身体各部位，前后排座椅都具有电动加热和电动调节功能，便利度和舒适感完全一样。后排头部空间有了一定的改善，表现很好，坐上去后没有任何压抑感，腿部2拳多的空间也非常的充足。

4：动力方面

Sport Turismo的动力方面除了有2.9T和4.0T双涡轮发动机之外，还有3.0T V6涡轮增压发动机，后者的动力相对要低一些，能输出243kw最大马力、450Nm峰值扭矩，跟其搭档的PDK双离合变速箱是家族引以为傲的产品，而且还是8速的。

总结：Sport Turismo尽管是款旅行车，不过除了车高，其余尺寸上它实际没有变化，仅仅是拔高了一些后车顶，改善了一些后排空间。之前的优美线条尽可能的被保留了下来，弥补了普通版空间不足的短板，而且看上去也变得更有新意和个性。