原创新BMW X4海外试驾 驾控乐趣媲美轿跑车

采用跟轿跑车X3打造平台类似的全新宝马X4不仅搭载的发动机性能更加强劲，同时配备的智能驾驶辅助系统也更多，那它开起来会带来怎样与众不同的驾驶感受呢？新X4不仅进一步增加了车身尺寸，同时还显著提升了配置水平，具有了表现更佳的联网功能。

1：内饰方面

只要是接触过顶配宝马或者X3车型，那么对于这个内饰设计你会感到非常的熟悉，感觉一切都是围绕操控在布局设置的。新X4的内饰设计基本跟新X3一样，没有添加太多的新功能，旋转按钮、换挡杆、中控台、显示屏和仪表盘等都出现在过新X3上。新功能主要体现在自然语言声控系统有了改进、抬头显示器变得更大、TFT全液晶仪表盘增加了视图引导，另外中空区还提供了10.25英寸触控屏选装，综合一起带来了科技感非常突出的内饰。

2：动力方面

此款全新X4 M采用的是3.0L直列六缸发动机，具有326ps最大马力、680Nm峰值扭矩。开着这款X4会让你产生一种驾驶轿跑车的感觉，这一点是其他SUV车型很难做到的。从一开始双涡轮增压柴油机就处于最佳工作状态，涡轮迟滞现象几乎没有。油门响应较为灵敏，深踩油门后，排气管会发出嘶哑的咆哮声。全新X4很好的控制了车辆起步姿态，抬头现象几乎没有。

3：驾驶感受

宽大的轮胎和全时四驱系统的配备，车辆打滑现象被彻底的杜绝了，哪怕是从狭窄的弯道中出来，带有可变运动转向的电动助力系统也会及时的进行调整。即便下坡时，转向不足的情况也会得到很好的处理。底盘悬挂在面对各种弯道时提供的侧向支撑力度也足够，开起来完全不像一款SUV，身手表现的非常灵活自如。

4：空间方面

即便你对内部空间需求比较的高，此款X4也能满足你的要求，采用了哑光金属后，内部空间质感也有了很大的提升。后排腿部和头部空间有了很大的优化，这主要还是其加大了车身尺寸。

总结：从宝马X4的身上我们可以看出宝马现在的研发方向是很正确的，车内空间更宽敞、信息娱乐和辅助系统更加先进、内饰氛围档次感更高，关键是它还采用了双涡轮增压柴油机，带来的驾控乐趣更加的极致。