标配10速变速 18款加版福特野马2.3T试驾

众所周知，平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场，每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的加版福特野马，在激烈的竞争中脱颖而出，一致备受关注。加版福特野马到底开起来怎么样，实际使用过程中感受如何，我们来到汽车城一探究竟。

18加版野马配置：17轮 10速变速箱 进口福特Mustang野马2.3T涡轮增压 2门4座美式肌肉轿跑车 独立后悬挂、自动远光灯、自动防晕内后视镜、智能盲点后视镜、氙气大灯、室内空气过滤器、中央控制盒、前排黑色地毯、仪表台带镀铬、真皮驻车制动手柄、真皮方向盘、织物凹背座椅、后座椅可折叠、手动座椅 AM/FM单碟CD带6个扬声器、LED雾灯、LED后尾灯、巡航控制、福特SYNC车载娱乐系统、一键式启动按钮、智能钥匙、倒影、噪音消除器。30万现车手续齐当天票

18款加版福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气格栅，于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。

18款加版福特野马内饰用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。中控台上的元素进行重新布局，门板上的按钮在高度上呈对称布局，人体工学效果极佳。车内大面积的铝质感面板以及恰到好处的镀铬装饰让内饰豪华感与运动感兼具。福特的工程师在野马的弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得较大的提升，另外新车将标配ESP。搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动方面也得到了升级，动态表现也将会更加的出色。整体设计风格延续了野马经典的设计理念和元素。

18款加版福特野马复古且个性的车身涂漆和纹理，再搭配18英寸的轮毂、赛车专用轮胎、可调制的尾翼和赛车排气筒等设计，让这款概念车显得更具运动特质。轻量化的全铝V6发动机，将采用Mustang GT的悬挂和制动组件。最大马力为305匹，最大扭矩为379牛米。

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