原创领克03 劲Pro试驾 表里如一的运动表现

领克品牌相信很多人现在都比较熟悉了吧，凭借着综合实力强大的领克01和02迅速获得了大家的认可，在过去的9月份中它有了将近9000台的销量，这个成绩对新品牌而言非常的不容易。眼看着轿车市场又有了回暖的趋势，它又调转了枪头带来了领克03。那它能跟01和02一样表现出色吗？

1：外观方面

领克03是CMA架构下诞生的首款轿车，在研发之初厂家就对它有了明确的要求，就是在舒适性、操控性和运动性上形成完美的平衡。所以外观上采用的空力套件以及流线车身等都跟空气动力学更加的相符。双层前脸的辨识度很高，同时看上去也比01和02显得更为协调。经过空气动力学设计的前包围还在两侧增加了开口设计，不过劲Pro没有提供前雾灯。车身侧面看上去比较厚重，体现的运动气息很浓。

2：内饰方面

内饰设计语言则跟01和02相同，整体都非常的简约，用料和做工水准依旧很高，具有非常出色的整体质感。中控台上方覆盖的是搪塑工艺材质，不过可惜的是没有采用纹理处理；下方覆盖材质为聚氨酯，摸上去感觉比较的特别，档次感凸显的不错。10.25英寸全液晶仪表全系标配，显示效果细腻，同时还提供了四款主题选择。

3：动力方面

领克03的动力方面只有1.5T发动机，不过据悉后期还会增加2.0T车型。此款1.5T发动机能够输出132kw最大马力、265Nm最高扭矩，搭档的是7速湿式双离合变速箱，是吉利联合沃尔沃共同研发的。此套动力系统在领克02上已有运用，不过现在有了一些调整，油门调教灵敏度没有领克02那么强，起步时平顺性更好，不用再担心日常跟车时会出现“一踩就蹿”的情况。

4：底盘悬挂

悬挂调教整体比我预料的还要紧绷，悬挂系统在日常行驶中对于路面的细碎震动能够很彻底的过滤掉，从而舒适性有了保证。路过减速带时，它又有干脆利落的表现，具有很强的整体感，丝毫不会拖泥带水。紧急并线以及高速过弯时也有比较到位的车身支撑，不生硬，不过有很足的韧性。

总结：足够运动的外观能瞬间引起年轻人的好感，内饰质感的营造上领克也一点不吝啬，下了很大成本。动力系统也没有拖了整车后腿，真正做到了表里如一的运动。