原创插电混动SUV途观L PHEV体验 不容小觑

上汽大众在前不久的成都车展中将途观L PHEV车型进行了正式亮相，它的车身包围样式是全新的，所以带来了更加激进的视觉效果。动力方面在1.4T发动机的基础上还增加了一台电动机辅助工作，因此它实际是款插电混动车。对那些限行限购比较严重的城市的朋友来说，途观L PHEV的出现将会为他们购车时提供了新的选择。

1：外观方面

途观L PHEV的外观设计跟汽油版基本相同，不过车身包围变得更加独特，所以跟汽油版相比视觉效果要显得动感了不少，同时还呈现出了不错的新鲜感。两侧LED日行灯、前保险杠和前脸造型也都跟汽油版有所差异。尾部和车身侧面增加了很多“PHEV”标致，凸显出了其新能源身份。

2：内饰方面

途观L PHEV的内饰跟汽油版的差异就更小了，无论是内饰用料还是中控台布局都完全一样，内饰主题配色也选用的是比较主流的黑色。档把两侧的按键跟汽油版有了明显的不同，新车增加了“车外提示音开关”和“GTE”等功能按键。另外仪表盘左侧采用了能耗表代替了之前的转速表，能够显示发动机转速、输出状态、能力回收等信息。

3：空间方面

新车的乘坐空间表现也跟汽油版一样，座椅布局仍然是5座行驶，后备箱的备胎以及盖板高度可调功能都被取消了。后备箱容积在432L和1725L之间变化。相比混动豪华版，混动旗舰版多出了幅驾座电动座椅和ACC自适应巡航等配置，全系标配多功能方向盘、自动空调、真皮座椅和全景天窗。

4：动力方面

途观L PHEV的动力系统是由1.4T发动机和电机共同构成的，前者具有150ps最大马力、后者为116ps最大马力，搭档的变速箱为6速双离合，另外还采用了12.1kwh容量的锂离子电池组。开起来车辆给人非常不错的感觉，因为是混动系统，所以相比汽油版它的响应更加灵巧，哪怕是在市区中跟车依旧显得非常从容。

总结：途观L PHEV整体而言达到了我的预期表现，它的出现不仅使得途观L的产品序列更加丰富，同时还为30万级合资新能源SUV市场提供了一个新选择。