原创实力继续提升 评测全新上汽大众帕萨特

　　帕萨特在国内绝对算的上响当当的名字，自2000年进入国内在国内的销量已经超过了恐怖的250万台之多!这足以证明它的实力，同时可见它在上汽大众无法撼动的支柱之位。而在这18年中，帕萨特给人们留下了无数深刻的回忆。而如今，时隔多年，全新帕萨特又一来到人们身边，那么它，还能像以前一样，成为鹤立鸡群的存在吗?原先政务用车以及中年成功人士的标配形象能否得到转变?就让汽车江湖小编带您来一同了解吧。

　　1. 外观方面

全新一代帕萨特的整体外观并没有同门CC那样惊艳到小编，我们还能从它的身上认出些许现款车的影子，可以说在原有的基础上有了很大程度上的改变。整体风格没有太多变动，整体大气与年轻化并行的设计符合当下审美趋势。同时帕萨特还提供了6种车身颜色可供选择。

车头造型方面我们见到了较为熟悉的全新家族式设计风格，格栅与大灯无缝对接呈现出贯穿整个车头的横向视觉拉伸感。让整个车头看起来更加宽大。格栅内部采用了横向镀铬装饰条布局并且尺寸加大豪华感与运动气质均有提升。下包围造型并没有太多的夸张点缀算是较为收敛的了。

犀利的大灯造型让人过目不忘，设计师通过LED日间行车灯对大灯整体进行了修饰。让大灯看起来更加炯炯有神。全系标配了LED光源。高配车型上则集成了所有的智能灯光辅助功能，比如动态远光辅助MDFS功能，保证会车时不影响对向来车，而AFS自适应近光则带有不同的模式，可以根据速度调节大灯照明远近以及光束粗细。

侧面的帕萨特通过众多平直的线条修饰出较为不错的力量感，而溜背式的造型又让整个车身侧面看起来更加流畅飘逸。弯曲的C柱带来了十分不错的运动风格。车身尺寸方面新车的长宽高分别为：4933mm、1836mm、1465mm，轴距为2871mm。

车尾变化不算大，只不过相比现款车型看起来更加饱满了一些。并且通过线条的交错形成了不错的立体层次感。原先PASSAT的标识被移到了大众的标志下方与辉腾类似。狭长的尾灯内部采用了全新布局视觉效果更好点亮后很有标志性。

　　2. 内饰方面

内饰的变化是显而易见的，而且能看出很多新的思路。中控台是最新的设计风格，在最近发布的众多大众车型中都能找到影子。副驾驶前的空调出风口被设计成一体式，但实际上出风位置只有最右侧那一块，赢得视觉的同时并没有增加太多成本。表面的浮点设计，则让大平板装饰条不那么枯燥。

一块10.2英寸的全液晶仪表盘备多种显示方式的全液晶仪表盘实用性很高，特别是对于导航系统，以后就不再需要时不时转头看一眼右边的中央液晶屏了。同时仪表盘提供三种样式显示，画质细腻科技感不错。

中控台上一款9.2英寸的内嵌式中控屏显示效果一般，较为熟悉的操作界面上手难度不大并且功能较为全面。

　　3. 空间方面

空间表现方面身高183cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为四指距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为三指距离而腿部空间超过了两拳边线十分不错。

　　4. 动力方面

　　动力方面全新帕萨特依旧沿用了1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机，而且2.0T发动机还会区分高低功率版本。1.4T将会搭载7DCT干式双离合变速箱，而2.0T则会使用特供中国市场的DQ381 7速DSG湿式双离合变速箱。