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原创成功进化的绅士 新雷克萨斯ES 200试驾

汽车江湖网      2018/10/29 21:44:14      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

国产雷克萨斯即将入市的消息如今可以说是满天飞,而且还被传的神乎其神,要是这个传闻真能实现的话,那雷克萨斯ES车型这个家族卖的最好的轿车肯定是最有希望实现国产的,不过现在市面上流通的ES仍然是进口车,那我们先看看它在海外的具体表现吧,对其未来国产后心里好歹有个底。

1:外观方面

第七代ES采用了GA-K这个全新打造平台,运动基因融入的更多,所以外观显得更加的动感、立体和帅气。新车仍然是家族最新设计化的产物,前进气格栅占据了大半个前脸,辨识度极高。锐利的前大灯保持了跟大哥LS相似的造型,不过前者采取了整体式日行灯设计,而后者为三条细线,因此也是比较容易区分开来的。全新ES没有加长,所以在面对加长后的奥迪A6L等对手时,车身尺寸处于下风。

成功进化的绅士 新雷克萨斯ES 200试驾

2:内饰方面

内饰布局尽管跟抢眼的外观相比要差了一点韵味,不过符合东方美学的内饰设计还是挺令人满意的。在细节、做工和用料等方面,对该级别车而言你就不用担心了,表现几乎无可挑剔。进入车内后身心立马会“放松”下来,感到非常的愉悦。哪怕是入门版ES的配置也非常讲究,主动刹车、车道偏离预警、变线辅助、膝部气囊、前后排安全气囊等安全性配置一应俱全。另外一些舒适性配置,比如自动防眩目外后视镜、自适应远近光、8英寸显示屏、前排加热座椅、腰部支撑、皮革座椅、免钥进入/启动、自适应巡航等也都有配备。

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3:动力方面

全新ES的动力组合为2.0L+6AT、2.5L+8AT和2.5L+电动机三种,此款ES 200车型采用的是第一种动力组合,具有167ps最大马力、199Nm最高扭矩。ECO模式下起步显得有点慵懒,感觉跟奔驰S 320L很相似,两者都更偏向舒适性。不过切换至普通模式下,就完全不同了,起步要轻盈了很多,驾驶者能够更容易的掌控动力,整体输出非常的线性。

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4:底盘悬架

底盘悬架部分跟上代车有了明显的不同,主要是采用了全新的GA-K平台,所以悬架结构变成了前麦弗逊+后多连杆,跟上代车的双连杆式设计有了很大的区别,同时新车还提升了衬套数量等一些细节。底盘质感整体也要高级了不少,富有韧性、显得很扎实。

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总结:要是你对动力不是太介意的话,此款性价比突出的ES 200还是表现很好的,值得你拥有,而且他在免费保修政策上也要比同级对手表现更好,降低了维修成本,说实话对于其国产车型我真的非常期待。