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传统大梁式车身 18款丰田普拉多3000报价

汽车江湖网      2018/11/1 14:22:13      小编体验
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相对传统4S渠道,平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何,我们小编联系天津骏驰鸿伟平行,来到天津保税区津门大道398号利特天极,试驾体验了一次中东版普拉多3000。总体而言,中东版普拉多3000做工和动力操控都很不错,相对传统渠道,更高的配置以及更低的售价,使其具有相当的竞争力。

18款霸道3.0T柴油版行驶在普通公路上,柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾,但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔,它也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现,让帕杰罗也不得不甘拜下风。

18款丰田霸道3000的核心精髓表现在它的D4D发动机上,有人戏称D4D发动机为顶级越野之心,这并不是空穴来风。近年来,通过电控技术和涡轮增压技术的适用,使得D4D成为一款非常适合豪华SUV使用的柴油发动机。虽然它的震动噪音仍然会比同技术含量的汽油发动机稍微大上一些,但是通过好的平衡技术、发动机减震技术以及发动机舱的隔音降噪技术,在实际驾驶采用这种柴油发动机车型的时候,基本上感觉不到与汽油发动机明显的区别。在性能方面与汽油发动机越来越接近的同时,D4D这种柴油发动机依然很好地保留了柴油发动机的特有优势。柴油发动机得益于超高的压缩比,从而可以获得比汽油发动机更高的燃烧效率,最直接的好处就是可以有效降低燃油消耗。同等动力条件的柴油发动机,可以比汽油发动机节省30%以上的燃油消耗。

18款丰田霸道3000中东版柴油如果说从外形上新普拉多体现的是硬朗与奔放,那么坐进车内则是另一番景象。上车过程对于身材不高的朋友,需要借助侧裙踏板和A、B柱上的把手,一旦落座后你的心境将有一次转变,车内新增加真皮座椅,更加舒适。丰田霸道3000中东版柴油不仅拥有粗犷的车身外观、豪华与实用兼备的内饰,更有卓越的操控性能。

18款柴油丰田普拉多3.0L涡轮增压 7座

配置: 两气囊 自动挡 全时四驱 17铝轮 卤素大灯带手动高低调节 黑色中网 黑色反光镜带转向等黑色门把手 冰箱 黑踏板 手动座椅织物座椅 多功能方向盘 定速巡航 vsc车身稳定系统 发动机防盗系统 遥控锁车坡道辅助加坡顶起步辅助 二排独立空调 后差速锁加中差双差速锁 后挂备胎 后尾翼 150L双油箱 7寸中控屏 CD播放器 胎压检测 后雾灯 后倒车雷达。

丰田霸道3000柴油版内饰布局中的改进同样较为细微,很是舒适贴心,主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。新款丰田霸道的中控台有意设计成分体的样式,阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割,不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。另外,丰田霸道3000柴油版采用了触摸式液晶屏,仪表盘和中控面板呈十字交叉,简洁干练,银色边框木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。另外第三排座椅的落座方式也发生了变化。车内整个布局合理紧凑,使得整体感觉更有活力。

D4D 是丰田采用的柴油发动机技术,D4D它是一种采用共轨式喷油系统的直喷式四行程柴油机 改进燃油喷射系统,提高燃烧效率,主要用于丰田中东版越野车,大众技术是TD和奥迪是TDI路虎是TD,丰田现在的汽油发动机技术是VVT-i,分单VVT-i和双VVT-i D4D老款和新款是不一样的,老款中冷在上面,新款中冷在前面水箱处。

柴油发动机3.0 D4D的有2款:D4D 1KD-FTV 蜗轮增压 127KW/3400,410NM/1600-2800 (普通中冷 蜗轮增压型噪音稍大)。

D4D L4 DOHC 高压共轨 中冷蜗轮增压161PS/3400,343NM/2000 (比较先进的高压共轨 蜗轮增压 中冷型噪音比较小)丰田最先进的技术是D4D1KD-FTV 蜗轮127KW/3400,410NM/1600-2800。

1KD-FTV 是1KD的改进款单涡轮增压从发动机的性能可以看出1KD-ftv动力更加充沛 它在1600转时可获取最大扭矩410牛米 并可以延续到2800转同时可能噪音会在前60到80公里时比较大,但省油 动力充沛。上了80公里和汽油车差不多,新车行驶300公里后加速有变化,提速轻松一些,500公里后又比300公里又有好转,行驶至800公里噪音和加速性能都有改善,行驶1200公里以后比之前大有变化,但省油。平均最多9个左右。

传统柴油发动机的特点:热效率和经济性较好,柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此,柴油发动机无需点火系。同时,柴油机的供油系统也相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机,同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低,适合于载货汽车的使用。

因为柴油发动机成本较高,振动噪声大,柴油不易蒸发,冬季冷车时启动困难。所以柴油发动机又有了新的发展并具备了新的优势。

柴油发动机特点

柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%,因而从节约能源、降低 燃料成本角度上讲,柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机

与汽油发动机相比具有功率大,寿命长,动力性能好的特点,它排放产生的温室效应比汽油低45%,一氧化碳与碳氢排放也低,在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。柴油机的不足之处是有害颗粒物排放大。

如何选用轻柴油的牌号

根据GB 252-2000标准要求,选用轻柴油牌号应遵照以下原则:

1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机;

2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用;

3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用;

4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用;

5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用;

6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用;

7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。

总体而言:中东版普拉多3000配置明显高于中规版,折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国,实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车中东版普拉多3000的市场竞争力。

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