原创尝试开启家族复兴之路 红旗H5静态体验

红旗H5是自主车型中很有情怀的车型，尤其是它前脸的红旗立标更是成为了家族最好的宣传名片。自从今年上市后它的市场关注度就很高，而且今年还是它品牌建立的60周年，为了纪念这个伟大的时刻它还推出了60周年纪念版。抛开历史和品牌等因素不提，此款车型的内在实力和外观造型表现又如何呢？

1：外观方面

“车头经典”、“外观漂亮”和“外观完美”是大家形容红旗H5的外观最多的词语，可见大家对于它的造型设计还是非常满意的。前脸红旗立标凸显出了它与生俱来的高贵气质，这一点是其他中型车无法相比的，名族自豪感非常的浓厚。红旗H5跟家族其他比较沉稳的车型不同，它还体现出了年轻运动的一面，从侧面望去，溜背式车顶相当的动感。另外车漆上它还提供了朗霁银、铂光金和青川蓝等比较明朗的颜色。

2：内饰方面

内饰风格没有外观年轻运动，整体显得有点中庸保守，不过用料方面却非常的实在，特别是环抱式木质饰板对于内部豪华感的提升帮助极大。另外红旗H5的科技配置上也尽量的满足了年轻人的需求，搭载红旗智联系统的10英寸中控显示屏集成了聊天、导航、听歌和语音交互等功能，而且还支持carlife互联。

3：空间方面

无论是装载能力还是乘坐空间，红旗H5都令人满意，新车长4945mm、宽1845mm、高1470mm，轴距2875mm，跟君威、凯美瑞和帕萨特等对手相比一点都不逊色。185cm的用户坐上前排，调节座椅至最低依旧有4指的头部空间，来到后排后也有2指的头部空间和1拳2指的腿部空间，表现不错。

4：动力方面

红旗H5的动力组合为1.8T发动机+6挡手自一体变速箱，具有186ps最低马力、250Nm最高扭矩，整体表现的中规中矩，所以实际行驶中也不存在什么惊喜，开起来还是偏向舒适和家用。2000rpm之后会有相对比较饱满的动力，不过还算不上强劲，跟其动感的外形有点不太相符。

总结：红旗H5整体还是很受大众认可的，尤其是在舒适性、空间表现和外观造型上十分的抢眼，红旗采用了“扬长避短”的策略研发了此款新车，充分发挥出了自主中型车的优势。