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原创够新潮而不失格调 奇瑞捷豹E-PACE体验

汽车江湖网      2018/11/3 12:49:41      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

无论是出道时间还是市场定位以及外观形象等方面,E-PACE在捷豹车系中都属于晚辈,感觉就像一个集万千宠爱于一身的小孩子一样。不过孩子也有孩子的烦恼,期末考试就是最令他们感到头疼的问题,那最新的捷豹E-PACE能否交出让人满意的成绩单呢?

1:外观方面

E-PACE的车身轮廓比较的丰满,相比竞品车它的车高以及车宽优势都很大,所以看上去更加结实。动感、优雅是以往捷豹的特色,不过E-PACE有了一定的改变,多了一些呆萌的气质,显得更有亲和力。诸多曲线的运用,使得前脸看上去肉嘟嘟的,侵略性没有以往那么的强烈。轴距和长度的优势不大,侧面造型比较的紧凑。轮胎规格以及轮毂尺寸都非常的给力,不过样式不够好看,有点不太符合动感的车身。外凸的肩线使得整车力量感有了进一步强化,这也是侧面最大的特色所在。

够新潮而不失格调 奇瑞捷豹E-PACE体验

2:内饰方面

内饰布局有点类似于F-TYPE,运动之中又带有不错的豪华感。低配车的内饰为纯黑色,而顶配车还多出了黑加米白色内饰。方向盘设计有点跟海外版不太一样,国产车没有在3/9点处设置握位,另外采用的皮革也没有带来足够细腻的手感,表现不佳。中控大屏具有挺高的分辨率,清晰度足够,简洁清新的界面设计看上去也挺舒服,而且还有不错的操作流畅度,使用起来就跟平板电脑一样,遗憾的是不支持百度carlife和苹果carplay互联。

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3:空间方面

乘坐空间方面豪华紧凑SUV基本都不是很大,此款E-PACE也是这样,身材较高的朋友坐上后排后,只有1指的头部空间,腿部余量也只有4指,对于人口基数较大的家庭来说,不太适合,但足够一家三口日常外出。

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4:动力方面

E-PACE采用的是2.0T四缸发动机,而且是仅有的采用横置布局的捷豹车型,高功版车型具有249ps最大马力、365Nm峰值扭矩,相比于德系三强竞品对手具有更加漂亮的动力参数,匹配的是9挡手自一体变速箱,来自于采埃孚,在同级中它的档位数算是较多的。

够新潮而不失格调 奇瑞捷豹E-PACE体验

总结:新潮同时又充满格调,这是我对捷豹E-PACE最直观的评价,因为运用了很多F-TYEP的设计元素,所以它具有了很高的外观颜值。而且在后备箱空间、车内储物表现上还算不错,要是再提高一些座椅舒适性,无疑会获得更高的评价。