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2019款进口宾利欧陆GT V8S两门跑车报价

汽车江湖网      2018/11/9 22:45:41      小编体验
【汽车江湖-优惠促销】

汽车行业的消费升级,使得更多消费者可以买到更实惠更高品质的车。以平行进口车欧规宾利欧陆为例,近期用户关注度非常高,相对国内的中规版本,欧规宾利欧陆有着更实惠的价格和更高的配置。在不少关注该车的网友要求之下,我们编辑来到天津港保税区太平洋国际汽车城,初步体验一番。

宾利汽车轻松愉悦而又令人振奋的驾控感,诠释着一场个性张扬之旅。对于驾驶者而言,宾利意味着一个高性能奢华跑车的世界。对于品牌而言,宾利代表着精湛的技艺、无限的激情和每一个宾利人的骄傲。宾利技师精湛的手艺随处可见,甚至连每一部宾利内饰中的飞翼“B”字都经过精雕细琢。非凡品质的独特印记。

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当非凡座驾邂逅非凡人物,一系列意义深远的事物应运而生。”

每一个灵感火花,每一项伟大发明乃至每一次工业革命,皆始于一种“永不言最”的探索精神。这意味着无数观念的激荡与震彻世界的争鸣。

华特·欧文·宾利先生立志“要造一台快的车,好的车,同级别中最出类拔萃的车”。上世纪20年代三度问鼎勒芒耐力赛的Woolf Barnato和众多并肩驰骋的“宾利小子”们,以持之以恒的拼搏为强大助力,令拥有强劲性能的宾利座驾赢得万千瞩目。他们是宾利车主,是宾利投资人,亦是宾利精神的化身。

2019款进口宾利欧陆GT V8S两门跑车报价

平行进口宾利欧陆GT 以明快凌厉、灵动流畅的线条特征再现了经典宾利 R 型欧陆经久不息的独特魅力。强劲健硕的腰线展现出力量感,而硬朗霸气的动力线从两个前大灯间跃然而出,流畅地划过车侧。

轴距和短前悬的设计赋予车辆更加动感的姿态 - 即使在静止状态下,也不失灵动与活力。这种布局可让发动机处于较低位置,由此优化重量分配及提升操控灵活性。

以匠心工艺打造的全新切割水晶效果 LED 前大灯为欧陆前端增添新的亮点,后端采用抛光边框的全新椭圆形尾灯,与椭圆形排气管交相呼应。

2019款进口宾利欧陆GT V8S两门跑车报价

全 新宾利欧陆GT外观设计:全新欧陆 GT 以明快凌厉、灵动流畅的线条特征再现了经典宾利 R 型欧陆经久不息的独特魅力。强劲健硕的腰线展现出力量感,而硬朗霸气的动力线从两个前大灯间跃然而出,流畅地划过车侧。长轴距和短前悬的设计赋予车辆更加动感的姿态 - 即使在静止状态下,也不失灵动与活力。这种布局可让发动机处于较低位置,由此优化重量分配及提升操控灵活性。以匠心工艺打造的全新切割水晶效果 LED 前大灯为欧陆前端增添新的亮点,后端采用抛光边框的全新椭圆形尾灯,与椭圆形排气管交相呼应。

2019款进口宾利欧陆GT V8S两门跑车报价

内 饰方面:全新欧陆GT内饰增强了科技感的同时,依然保持了原有的奢华格调。中控台采用象征着宾利徽标双翼造型的对称设计。昂贵木材和真皮包裹的中控台延伸到车门,形成极具格调与舒适的环保空间。中控台除了木材之外,基本上都被细腻柔软的上等真皮包裹,精致的真皮方向盘手感非常细腻、温润,好像皮肤一般有温度,握住就不愿意撒手。“三面翻转中控面板”可以在12.3英寸触控屏幕和车外温度、指南针和计时器组成的机械仪表以及纯木质面板之间切换。全新“双菱 形”绗缝刺绣纹理的研发周期耗时18个月。每台全新欧陆GT的木饰面板需要使用超过10平方米的原木打造,手工匠造实木嵌板需要花费9个小时。座舱均甄选 9张北欧公牛皮精心缝制而成,如果选配Mulliner驾驶套件,则每台车将使用长达2.8公里的内饰缝线,需精心缝制310675针,手工匠造而成。

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全 新宾利欧陆细节设计:宾利设计团队将全新欧陆GT座舱内的奢华工艺提升至全新境界。与宾利所有车型一样,仪表板采用流线型双翼设计,象征着宾利的徽标造型。双翼造型从精美的中控台延伸到两侧车门,形成以匠心手工真皮和实木饰件打造的环形空间,令浑然天成的座舱更具安全舒适的包裹感。除采用丰富多样的饰面外,全新欧陆 GT 还可以定制独创性双色调饰面,这种饰面以匠心实木工艺凸显自然纹理,并巧妙搭配抛光镀铬细条,从而形成对比色外观效果。在每种双色饰面中,如镜面般平整的黑钢琴木(Piano Black)分别与您选择的深提琴背桉木(Dark Fiddleback Eucalyptus)、蒙多那木(Madrona)、流体琥珀(Liquid Amber)或光蜡木( Tamo Ash)协调搭配。喜欢单色饰面的客户有8种选择,包括 Koa寇阿相思木饰面一种新的中度色调直纹饰面。Koa 是一种原产于夏威夷的木材,这种材料在当地用于手工打造冲浪板和吉他。中控台的外观设计与下仪表板饰面浑然一体,相得益彰。此外,控制台可定制惊艳夺目的 0.6 毫米全新波纹状“日内瓦波纹”(Côtes de Genève)技术型外观,其灵感源自顶级腕表采用的内壳打磨技术。该款饰面的波纹条带在光照之下熠熠生辉。

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全 新欧陆 GT 提供四种驾驶模式,可通过使用中控台上的宾利驾驶模式旋钮进行选择。舒适(Comfort)模式可优化底盘和传动系统以获得奢华巡航体验,运动 (Sport)模式可迅速调节传动系统以获得更好的动态响应性能。与此同时,主动悬架和底盘设置也将得到调整,提供更佳的悬架阻尼和更直接的转向路感,从而实现更加灵动矫捷、畅快淋漓的驾驶体验。宾利(Bentley)模式可实现舒适(Comfort)模式与运动(Sport)模式性能的优化平衡,而第四 种模式定制( Custom)允许客户创建并存储专用设置组合,以供日后使用。

双离合 8 速变速箱

全 新欧陆 GT 搭载双离合 8 速变速箱,可在换挡平顺、快捷的同时,最大限度地提高燃油经济性。最高速在 6 档实现,7 档和 8 档专用于实现更加轻松、高效的巡航。在运动(Sport)模式下,换档迅敏快捷(即使以双离合变速箱车辆的标准来判断,也是如此),可实现无间歇加速。在舒适(Comfort)模式下,换档 更加平顺,几乎察觉不到顿挫感,带来更佳的驾乘舒适性。

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一系列功能强大的智能辅助系统让驾驶者尽享前沿科技,所有功能均可根据您的喜好启用或关闭。

车道辅助系统在检测到车辆越过车道边界时会提供轻度转向辅助;盲区辅助系统监测车辆周围区域,当您试图驶入有其他车辆正在行进的车道时,系统将会闪烁车门后视镜中的指示灯。抬头显示系统(HUD)作为可选配置,将相关的信息推送到驾驶者视线内。

集成的交通标志识别系统可检测速度限制和禁止超车的区域。系统启动后,其信息会显示在数字仪表板和车辆的抬头显示系统(HUD)中。该系统甚至可以检测到临时速度限制。

夜视系统 全新欧陆 GT 的夜视摄像头可监测车辆前方 300 米以内的路况,确保在光线不足的环境下行车更加安全。系统能够检测到诸如行人、大型动物等移动障碍物,并在中央触摸屏中将其突显出来。

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全新欧陆 GT 可选择定制多款音响系统。

650 瓦宾利音响系统包含 10 个扬声器和 11 声道放大器,可在座舱内营造出澎湃宏大、逼真细腻的声场。可选新型 Bang & Olufsen 音响系统,将功率输出提高到 1500 瓦,包含 16 个扬声器和 16 声通放大器。此系统包含 4 种各具特色的数字音频处理(DSP)模式,这是该公司的 BeoSonic 控制系统首次在汽车业界使用,是热衷音响品质人士的明智之选。

宾利 Naim 音响系统代表车载音响的终极选择:2200 瓦功率输出、18 个扬声器及两个振动器、20 声道放大器、8 种数字音频处理(DSP)模式、有源低音扬声器。只为真正的音响发烧友提供。

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可选的座椅舒适套件提供比标准欧陆 GT 座椅更多的调节功能,包括可调节头枕、座椅纵向调整、可调节靠背垫、以及通风和按摩功能。这些功能相辅相成,为长途或短途旅行中的驾乘者带来更舒适的驾乘体验。

情景照明座舱内,作为可选配置的情景照明提供 14 种光照颜色供您随心选择。这种照明方式将外部的动力线彰显无遗,让您仿佛坐在设计师绘制的座驾蓝本之中。

独享举世无双的荣耀 各种双色调饰面与一系列高科技成果的排列组合,可造就不计其数的定制方案,充分彰显您的品味和生活理念。

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主动式全时四轮驱动系统

全新欧陆 GT 配备一系列新型系统装备,让您在任何时候都能从容驾驭。主动全时四驱系统,在正常行驶条件下优先采用后轮驱动;若出现车轮打滑情况,则瞬时切换为四驱模式,向前轮分配扭矩,从而提供额外的抓地力。

主动式侧倾控制系统

全 新欧陆 GT 采用宾利动态驾乘系统(先进的48伏主动式侧倾控制系统)来减少车身侧倾情况。当车辆进入弯道时,系统自动启动,持续不断地调整防侧倾杆。在凹凸不平的路面,系统持续监测悬架设置,并做相应的调整,从而保持稳定行驶的平顺性。全新三曲囊空气悬架给予车辆更大的调节范围,从而进一步提升动态操控性能和乘坐舒适感。在您驾驶过程中,连续减振控制系统调节减振器设置,而四个行驶高度传感器不断测量车轴与车身之间的距离,并视必要进行调节。

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全新欧陆GT的车身长、宽、高分别为4805/1954/1405(mm)轴距为2851mm整备质量2244kg,车身比上代减轻85kg。21英寸铝合金轮毂为标配,匹配前265/40 ZR21 后305/35 ZR21的倍耐力P-ZERO轮胎。并且可选装一款有三种装饰的22英寸轮毂。

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动力方面:全新W12 TSI发动机比此前的W12 TMPI发动机减重30kg,其设计、工程研发、测试与手工匠造均在英国克鲁完成。新发动机拥有635马力的最大功率和900牛·米的峰值扭矩,采用高压直喷和低压歧管喷射相结合的模式,双涡轮增压装置外壳与排气歧管和涡轮速度传感器的结合,可优化涡轮增压效果以达到发动机效率的最大化。双涡轮增压设计最大限度缩短了涡轮响应时间,同时最大化输出扭矩,扭矩输出时间仅为上一代欧陆GT的三分之一。

可变排量系统(挡位处于三挡至八挡之间、发动机转速低于3000rpm、扭矩输出低于300牛·米时,指定气缸的进气门和排气门、燃油喷射以及点火装置均会关闭,发动机有六个气缸继续运行,以此达到提高燃油经济性的目的。)、外加自动启停功能,可以让全新欧陆GT更省油,并且符合欧6第二阶段排放标准。

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性能方面:全新的宾利欧陆GT V8S 拥有一套由托森式限滑差速器作为中央差速器的全时四轮驱动系统。前后桥的动力配比只会在40:60至50:50之间调节。也就是说,它的动力输出特性趋于 中性尽管是高性能版车型,这台车的后桥上也没有配备限滑差速器。任何时候踩下全油,都不必太过担心车尾会突然滑向一边。

与此前40:60的固定分配比例不同的是,这次全新欧陆GT的全轮驱动系统大幅偏重后驱,并且根据不同的驾驶模式,前后轴之间的动力分配也有多种比例,这就 让其变得越发有趣。首先,它的体重比以前轻了80kg,相对超过2.2吨的欧陆GT来说根本无足挂齿,但实际驾驶时却完全不像轻了那么一点点,转向变得更加精准直接,前轴的抓地力非常出色。当老款欧陆GT苦于转向不足时,全新欧陆GT已经按照预定的轨迹漂亮地划过了弯心,并且迎接下一个弯道。

这 样的表现有部分拜48V主动侧倾控制系统所赐,得益于这项创新技术,全新欧陆GT的转向操纵感及车身响应、底盘响应,操纵平衡性以及整体抓地力均得到全面提升。车内还配有一台专用的主控电脑,可检测车轮反馈,并及时调整内置在前后抗侧倾杆中的电动旋转作动器,从而在急转弯时将车身侧倾程度降至最低,并获得舒适、精致的底盘响应与轻松从容的驾驶体验。

其 次就是全新三气室自适应空气悬架的协助。三气室乃指其中一个气压弹簧封进另一个弹簧内,第三个相对粗短的弹簧则缀在前者末端。与上一代欧陆GT采用的单气 室悬架相比,全新三气室自适应空气悬架系统可增加60%的空气容量。并能够根据实际需求启用或关闭气室来调节弹簧刚度,以达到偏软或偏硬的避震效果。例如当驾驶者使用Comfort、Bentley或Sport模式,这套系统会用不同方法锁上个别气室,令乘坐感和操控特性出现相当幅度的变化。

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专注于毫厘细节,成就了这场视觉盛宴,同时更是令宾利欧陆座驾成为您不二之选的原因。不论是繁忙的工作日还是悠闲的休息日,飞驰总能时刻为您带来奢华的驾乘体验。更值得称道的是,它亦能满足您对澎湃动力和运动外观的极致追求,堪称一部拥有超跑动力的奢华轿车。

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购车方面:用户关心的欧规宾利欧陆平行进口车保养售后问题,我们了解到,目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前欧规宾利欧陆现车丰富,颜色齐全。

鸣谢车辆提供:天津金翔汽车

电话:13388078327(同微信) 王经理 更多配置/报价信息可自行联系体验

地址:天津港保税区太平洋国际汽车城