2018款梅赛德斯奔驰迈巴赫S560现车报价

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平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次迈巴赫S级。最大的感受是该车性价比相当有优势。

作为其品牌旗下的巅峰之作，2018款奔驰迈巴赫S560专为领袖而生，无需为第一眼赋予足够惊艳的魅力，它只用最平凡却又最恰当的方式勾勒成功人生应有的模样，摒弃那些造作的，浮夸却又冗长的外在，所有专属的元素尽数应用于不易被人察觉的细节之上，至于那台当之无愧的旗航，也许在路上相见，它并没有让你我驻足凝视良久的理由，但却足够的稀有以致于任谁也无法忽视其尊贵的存在。

抢先试驾 我不想将S级形容成“将军”，在奔驰的产品体系中，将军应该是横刀立马的G-CLASS，而S更像是领袖。这个双关语的真正含义是，在全新一代奥迪A8即将问世的时间节点，新S级的出现更像是一种笑里藏刀地“将军”

它有这个实力吗?除了超过6500个全新的零件之外，还有一个小故事或许能说明在这个级别的谈笑风生间，信仰有时候能轻而易举的颠覆那些流于表面的价值。

奔驰S，这是一种信仰，或许是源于小时候用力掰下虎头奔(W140)上的三叉星立标一样的追忆，它尽管没有任何价值，但毕竟是一辆奔驰的重要组成部分。

4年之后，S级迎来了重要的中期改款，但奔驰更喜欢将其称之为新一代(彻底换代则称之为全新一代)。文字游戏不重要，它能带来什么变化以及对未来的奔驰产品、甚至其它竞争对手有什么影响才是我们所关注的。

目 前全球超过190个国家和地区的市场都有奔驰S级的销售渠道，它们的“货源”都来自位于斯图加特西南方向30公里远的辛德芬根工厂。为全球服务的自豪感让 那些在生产线上的老员工们除了拥有丰富的经验外，内心的热情和干劲儿仍然像二十年前刚刚入行时生产W220一样。当初这款在亚洲市场大受欢迎的S级让中国 市场前所未有的受到奔驰的重视，到今天，全球三分之一的S级都卖到了中国(前些日子沙特国王访华，随行人员想都没想，张嘴就要租200辆新S级，他们根本没想到这件事对于北京来说简直是易如反掌)，而更夸张的是，出售给中国用户的梅赛德斯迈巴赫车型占到了全球销售比例的百分之60以上。

因 此，专门为中国市场推出S680这款车型就显得顺理成章了。这是我们的传统，无论豪门贵胄，还是平头百姓，过年的时候都会在家门口贴上对联以图吉利。对数字的追求和崇拜在S这个级别身上进行体现一定会让生产线上的工人更加夜以继日应付订单。但在我从小到大的记忆里，“S600”才是“大奔”的唯一代表。尽管，从定位、动力等等方面而言，S680就是S600。

能 够轻而易举将S级的车钥匙收入囊中的人也许的确更在乎的是吉利的数字，而那些看重S级本身价值的消费者所关注的应该是全新的直列6缸涡轮增压发动机和9挡 自动变速箱。它们是此次中期改款的重中之重。更深层次的意义是，至少在未来10年之内，这套动力总成都将是奔驰的主力机型。

从 住着欧洲最多亿万富翁的苏黎世一路向北，经过蜿蜒的黑森林，再驶入酣畅淋漓的德国高速路。S级的身份、变速箱效率以及发动机的功力都能得到充分的体现。对 我来说，没有任何理由在低调享受和释放力量中选择前者。所以，在经过完全没有任何试探的一脚深深的油门之后，这辆采用M176 V8双涡轮增压发动机的S560就弹了出去。对不起，我忘了它是奔驰的大哥，另外从S级的产品体系中，它的动力也就能算得上中流。我忽然觉得自己是不是有点少见多怪了?

9 挡变速箱应该是在地球上使用的极限了，因为即便在120公里/小时的速度下，发动机转速也只有1250转/分钟。再深踩一脚，速度超过170公里/小时， 转速也仅仅是不到2000转/分钟。这个时候你能想象我看到后面至少还有4000转/分钟的转速区间可让我无尽挥霍时的感受么?

也许这就是S级想告诉我的一点，巨大的动力储备就像是你在瑞士银行账面上数不清多少零的存款，它平时就是一组让人看起来爽到极点的数字，但当你需要的时候，它就能给你带来全世界。

按 照这个比喻，现在的我想在高速路上假扮成“工薪阶层”了——用最细腻的动作来控制油门，但我发现自己的脚似乎有点不听使唤，或者油门踏板的线性反馈已经细腻到极致了。在这场人类与机械比赛对细微控制的比拼中，我毫无悬念的输了，但我并不沮丧，即便是能用脚拉小提琴的哈坎苏克来，他也一定会输(因为他所擅长 的是左脚，哈哈)。

很快油耗就降低了，高达469马力的V8涡轮增压发动机来推动2吨左右的车重在高速上以100公里/小时的速度巡航，平均油耗竟然不超过6.8升/百公里。这让家里那辆被我奉为至宝的四代高尔夫情何以堪?

仍旧是极为宽泛的齿比起到了作用，在这个速度下变速箱仍然可用9挡，转速只有可怜的1200转/分钟。发动机处于半停工状态——依靠闭缸功能，在低负载状态下，一半的气缸停止了喷油。如果你一直都这么开的话，它的续航里程能轻松超过1000公里。

总体而言：迈巴赫S级配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车迈巴赫S级的市场竞争力。

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