原创19款中兴大领主试驾 越野爱好者新选择

由于外观造型硬朗魁梧，中兴大领主在2016年亮相后备受皮卡爱好者的青睐。这款“大玩具”免不了成为一些改装爱好者以及越野迷的新宠。但遗憾的是大领主全系都没有自动挡车型，在过去这个短板还不算太明显，但在如今这个用车需求多元化的时代这个缺点就被放大了很多，所以中兴在最近推出了19款大领主，增加了自动挡车型。

1：外观方面

相比在售的手动版，19款自动挡车型没有太大的调整外观造型，依旧表现的十分硬朗，厚重的车头呈现出了极强的力量感，同时前泊车雷达探头也有了配备。前大灯样式的变化很小，不过功能性有了增加，在原先的大灯高度调节和LED日行灯的基础上还多出了自动大灯功能。车身侧面依旧比例很协调，显得很硬朗。同时免钥进入和一键启动功能有了配备，用车便利性更高。

2：内饰方面

新车稍微调整了内饰布局，中控区域有了更加前卫的造型，提升了一定的档次感。悬浮式9英寸触控屏的显示清晰度和触控灵敏度都不错，但反光现象依旧存在。中控大屏包含了手机互联、360°全景影像、GPS导航、收音机等功能，另外还提供了实体按键，方便了盲操。

3：动力方面

19款大领主采用的是2.5T柴油机，代号为江西五十铃JED25Q5A，跟带有雪地和运动模式的6速自动变速箱匹配，具有320NM峰值扭矩、95kw最大马力。2.5T发动机的动力输出中规中矩，算不上激进，不过也没有表现的很慵懒，在城市道路中行驶动力还是完全够用的。再搭配平顺性表现较好的6AT变速箱，开起来感觉很是轻松愉快。

4：悬架方面

新大领主的悬架结构为前双叉臂+后整体桥，其中弹性元件采用的是5片钢板弹簧，这一点跟大部分皮卡产品都基本一样。钢板弹簧具有较强的承载能力，但是欠缺了一些舒适性，经过烂路时，前悬架具有不错的支撑性和韧性，不过后悬架还是有比较明显的弹跳感，特别是面对减速带时。

总结：2019款大领主延续了现款的外观风格，硬朗而又魁梧。稍许调整后的内饰变得更加前卫。新车还进一步提升了配置，增加了前排加热座椅、感应雨刷、自动头灯、行车记录仪、电子手刹、免钥进入、一键启动、上坡辅助、牵引力控制等等配置，整体而言，此款自动挡车型的到来对那些酷爱越野的朋友而言是一个佳音。