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原创改变格局 广汽菲克Jeep全新指挥官试驾

汽车江湖网      2018/11/17 11:32:39      小编体验
【汽车江湖-行业评论】

虽然现在很多人都在鼓吹轿车市场即将回暖,但是如今家用车市场的主力依旧是SUV车型。当大家对那些日系车已经产生审美疲劳的时候,Jeep全新指挥官进入了SUV市场,改变了这个格局。Jeep在SUV制造上具有77年的经验,后来跟广汽联合成立了广汽菲克,将指南者、自由光、牧马人和大切诺基等诸多车型引入了中国,取得了不错的反响。现在它针对中国市场又带来了全新指挥官。

改变格局 广汽菲克Jeep全新指挥官试驾

1:外观方面

首次看到全新指挥官时感觉他跟大指挥官没什么区别,只是尺寸上有些不同而已,整体轮廓以及细节设计都跟自由光非常的相似。外观方面他跟大指挥官的区别之处在于修改了车头前包围,新车采用了黑色处理的前格栅中网,而大指挥官则采用的是银色格栅。尾部造型和英文标识等都没有改变。

改变格局 广汽菲克Jeep全新指挥官试驾

2:空间方面

因为比大指挥官少了两座,所以有了更加舒适和宽大的乘坐空间,4873/1892/1738mm的车身尺寸充分保障了整车的气势感,显得很有档次,这个尺寸在5座SUV中无人能及,座椅依旧是头等舱设计,靠上去感觉十分的舒服,再加上更大的空间,获得了更加舒服的乘坐体验。少了两座后还不需要两年一检,交强险和车船税也少缴纳了不少。

改变格局 广汽菲克Jeep全新指挥官试驾

3:动力方面

全新指挥官仍然采用了有高低功版之分的2.0T发动机,此款顶配车具有195kw最大马力、400NM峰值扭矩。少了两座后,车身重量是变轻了,不过驾驶起来并没有表现的更加迅速。8.2s的破百成绩要比大指挥官优秀一些,不过实际行驶中感受并不明显。整体而言此款大尺寸SUV的动力响应比较的直接,不过动力方面跟美系大排量完全是两种风格。

改变格局 广汽菲克Jeep全新指挥官试驾

4:其他方面

9AT变速箱得到了沿用,正常情况下只会用到1-6挡,油耗表现在同级中还算可以,不是很高。四驱性能和底盘调教上仍然是Jeep的强项,此款新车采用了Jeep 4x4系统,能够适应更多不同的路况,同时还配备了FSD四轮独立自适应减震系统,所以整体驾驶感受跟轿车差不多。

改变格局 广汽菲克Jeep全新指挥官试驾

总结:如今仅仅依靠7座车型想要在中型SUV市场中站稳脚跟非常的困难,所以广汽菲克才会在新大指挥官上市不久后迅速的推出了5座版全新指挥官,使得家族产品矩阵变得更加丰富,竞争力变得更强。