原创助你实现旅行梦 荣威Ei5纯电旗舰版试驾

在嘈杂的城市中生活已久的朋友内心总是会出现莫名的烦躁，而此时开着一辆车出去放松一下，释放工作一周积累下来的烦躁的情绪就非常的有必要。因此很多人开始喜欢上旅行车，加上如今新能源发展的大趋势，荣威Ei5这款纯电旅行车就这样诞生了，帮助我们实现了旅行车的梦。

1：动力方面

荣威Ei5的电池组采用的是风冷形式，具有35kwh的容量，能为车辆提供310km的综合续航里程。另外它还搭载了一台永磁同步电机，马力最大115ps、扭矩最高225NM。初次上手比较容易，难度不高。处于ECO模式下，动力输出不是很突兀，不会轻易出现蹿车的想象。深踩踏板后，车辆也保持比较平缓的起步，但此时动力输出显得有点迟缓，不太适合急性子的朋友驾驶。切换至标准模式后，动力输出就变得充沛了不少，加速过程整体非常的平顺，车辆能够得到很好的控制。

2：悬架方面

悬架调教上一般分为偏舒适和偏运动两种，此款荣威Ei5显然是更偏向运动，整体显得有点硬，调教的非常扎实，再在转向不是很轻的方向盘的配合下，开起来感觉很稳。另外减震弹簧在路过坑洼路面时也有很有劲的回弹，过滤很干脆。

3：空间方面

大家对旅行车的空间方面肯定要求比较严，相比同身材的对手，荣威EI5的空间表现还算不错，前后排的乘坐体验都比较良好，没什么压抑感。虽然储物空间上没啥新鲜之处，比较常规，但是完全够用。行李箱的表现也同样不错，进深和宽度都不错，内部平整度也挺高，另外两侧还增加了储物空间，一边是储物槽，另一边为网兜。

4：外观方面

外观造型比较大气，符合大众审美，侧面腰线不是非常的平直，曲线设计反而更好的凸显出了一些流畅和优雅感。虽然采用了封闭式中网，不过前包围上增加了通风口，能够为水箱的降温通风起到更好的作用。

总结：荣威Ei5尽管不是血统很纯的旅行车，不过休旅的造型加上新能源的身份给大家带来了更多的新鲜感。加上不限牌以及合理的售价，使得你的旅行梦实现的更加容易，如果后期能够推出长续航版车型，无疑会有更为突出的市场竞争力。