原创内外皆有提升 汽车江湖体验JEEP自由光

　　国内市场对SUV车型的认可以及火爆程度没有随着时间的推移而减弱，反而成为一种常态。而聪明的车企更是利用敏锐的嗅觉察觉到了这一点纷纷加力SUV市场。而作为SUV专业户的JEEP更是如此。旗下产品更新换代的速度并不算慢并且依旧在越野能力上广受认可。这不它又带来了新款自由光与我们国人见面。新车与现款车型在外观上有了较为明显的不同，原先极具个性超前的设计也被更换取代。而新款车型的表现究竟如何就让汽车江湖小编带您来一同了解一下吧!

　　1. 外观方面

对于现款车型前卫的造型设计真的是褒贬不一，有的觉得个性时尚有的则认为太过另类非主流。小编认为对于以大气为美的中国消费者来说，现款自由光过于个性化的设计让大部分人难以接受了，所谓听人劝吃饱饭JEEP充分吸收消化了众多槽点于一身改造后的产物呈现在了我们面前。总体来说回归了美系车该有的整体风格。

外观设计方面变化最大的要属车头了，它采用了JEEP全新的家族式设计风格，与大哥指挥官与大切诺基更加相似硬朗大气了不少。依旧是那标志性的7孔格栅被保留并传承下去，格栅周边包裹的镀铬装饰条进一步提升了豪华与质感。平直线条搭配弯折效果凸显出车头的层次感与力量感。

大灯造型方面更是有了明显的变化，原先标志性的分体式大灯被取消。取代它的是同样有家族式设计风格的一体式大灯。灯体内部结构边的更加精致，LED日间行车灯的光带以及转向灯等光源都经过中国团队重新调教看起来更加柔和。

侧面的新款自由光并没有太多变化，车身的包围也与车身同色并没有像标准SUV那样采用撞色搭配来凸显也行与越野气质。平直线条搭配上了弯折曲线硬朗中透露着动感。车身尺寸方面新车相对于现款没有明显变化。

车尾造型方面与现款车也有着较为明显的变化，其中最值得注意的就是牌照悬挂外置上移使得尾部看起来更加富有层次感。平直线条的包裹也让尾部整体看起来更加敦实有力量感。下护板上双边共两出的排气布局进一步增强了整车的运动气质，镀铬装饰条则凸显出大气豪华。

　　2. 内饰方面

自由光的这套内饰曾经获得沃德十佳内饰的评价，但对于中国消费者来说，虽然设计感和质感都不错，高级感营造也很到位，却总感觉不够协调和美观，不符合国内消费者的审美。这次全新自由光内饰设计基本维持现状，不过在科技配置上向自主品牌看齐两点不少。

配置方面新增了苹果Carplay和百度Carlife手机映射并采用了第四代Uconnect人机交互系统，实现了都市人互联生活在车轮上的延伸。采用了全新一代的EPS电子转向助力，升级了转向绝对角度传感器，避免了转向模糊和更大的转向况量，保证了更精准的转向操控性。

　　3. 空间方面

空间表现方面身高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为四指距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为三指距离腿部空间一拳距离。

　　4. 动力方面

　　全新Jeep自由光最大的亮点在于将原有的2.4L虎鲨发动机换成了与大指挥官和牧马人同款大心脏——GME-T4 2.0T发动机，其最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，配合缸内中置燃油直喷技术，集成式水冷中冷器，双涡管增压器等8大黑科技，官方给出百公里加速时间为7.49秒，当然具体表现还有待试驾来验证。