原创北京现代第四代途胜体验 惊喜处处可见

在2005年首代现代途胜进入了中国市场，距今为止它总计卖出了百万台，销量喜人。前两代途胜的外观风格都比较的硬派，而且得到了大家的一致认可。但是从第三代车型开售，此种硬派气息慢慢的褪去了，展现出了更多城市SUV的精致感和设计感，如今刚刚进入我们身边的第四代途胜亦是如此。

1：外观方面

城市SUV的定位没有改变，但是新途胜升级了一些细节之处。首先增加了70mm的车长，达到了4.5m。另外它还升级了车灯，加入了全LED大灯，整车质感有了提升。最后还安装了18英寸轮毂，注意这个配置是为中国市场定制的。尺寸相当可观的前进气格栅运用了哑光镀铬条后，城市SUV的精致感以及SUV车型的强悍都有了强调。双腰线设计的车身侧面营造的运动氛围很不错。

2：内饰方面

内饰设计整体要比上代车更加简洁，而其中视感最出色的当属悬浮式10.25英寸大屏，新车下移了空调出风口，如此一来中控区域有了更加合理的布局。车内还采用了很多钢琴烤漆材质，尽管打理起来不是很方便，不过设计风格却年轻了很多。主动安全配置上比较的齐全，驾驶员注意力警示、后方交叉碰撞警示、盲区检测、车道保持、车道警示、前碰撞预警制动等都有配备。

3：空间方面

新途胜增加了70mm的轴距，同时车长也有了明显提升，所以内部乘坐空间变得更为宽敞，前后排都有很出色的乘坐空间，没什么明显短板。另外它的后排座椅角度能够大幅度的调节，方便乘客快速的找到最佳的合适坐姿，值得肯定。

4：动力方面

第四代途胜取消了原先的2.0L+6AT车型，不过1.6T+7DCT车型得到了保留，马力最大130kw、扭矩最高265NM，另外Htrac四驱系统也有了配备。变速箱具有比较明显的优势，升级比较积极、响应速度很快，在70km/h之内它就能挂上7挡，符合其城市SUV定位。但是低速换挡时依旧存在轻微的抖动和顿挫。

总结：第四代途胜的内外设计虽然没有表现的特别的惊艳，但是也非常的耐看，符合大众审美。动态方面表现最出色的就是紧绷的悬架调教，带来的驾驶乐趣在同级中很少见，再搭配精准的转向，操控和家用有了很好的兼顾。