原创现代菲斯塔280TGDi体验 外表不是全部

韩国人在汽车的外观设计上历来功力深厚，这一点从早年前的“索八”和K5身上就能看出，在当时他们成为了很多人心中最理想的车型。现在当菲斯塔出现在我眼前时，内心又有了年轻时那种蠢蠢欲动的感觉，对其非常的倾心，感觉这就是我想要的车型。

1：外观方面

如果不提前告诉你它是款中国特供车，估计你根本就不会想到，因为它的造型跟传统的中庸设计大相径庭，显得非常的张扬激进。不管它的出发点怎么样，有一点可以肯定的是它绝对没有敷衍了事。现代家族全新的进气格栅造型虽然存在不少争议，不过出现在菲斯塔上，却变得犀利和顺眼了很多。除了表情凶悍之外，引擎盖上的线条也散发着极强的力量感。

2：内饰方面

跟新潮和突破的外观相比，内饰方面设计师好像没有太过用心，无论是布局还是设计都缺少新意，不过起码要比之前的飞思强了不少，整体不难看。仪表盘和方向盘的反差很大，前者对于功能更加注重，而后者则具有同级最佳的手感和造型，仪表盘不仅能显示常规信息，同时还能显示圈速计时器以及涡轮压，增加了不少运动感，界面设计整体上跟常规家用车相同，转速显示不是很直观。配置表现堪称一流，车道偏离预警、盲区提示、主动刹车之类的安全辅助功能一个不少。

3：空间方面

菲斯塔的空间方面就表现不够理想了，它比较适合两人日常代步，应对全家出游的话就显得有点力不从心了，进入车内后你会有种“紧凑车型”的感觉。不过大跟运动历来是一对矛盾体，既然你接受了它的外表，自然也得包含它的乘坐空间。

4：动力方面

1.6T涡轮增压发动机加持了短进气歧管技术，具有了更强的高转速功率输出。略向后躺的发动机设计，使得它的重心也有了后移，对于偏向转向不足的情况有了很好的缓解，另外它还能减小前轴的负载提升，保证车辆能够更快的实现转向。跟其搭档的变速箱为7挡双离合。

总结：菲斯塔并没有随大流，所以采取运动路线的它肯定不会有太大的受众体。令你怦然行动的外观以及足够丰富的配置让我们看到了现代汽车的极大诚意，对年轻人来说，现代菲斯塔真的很值得考虑。