原创新一代雷克萨斯UX 200体验 入门也实力

雷克萨斯在2018年日内瓦车展中宣布正式进军豪华小型跨界SUV市场，而其中UX系列车型就是它最具代表性的全新作品。此款UX 200车型是全系最入门车，相比F Sport限量版和UX 200 F Sport车型档次稍微要低了一点，但是跟其他品牌同级对手相比却丝毫不差。

1：外观方面

UX系列车型的外观设计跟UX Concept概念车非常的相似，不过因为量产化的原因，外观身形上缺少了一些张牙舞爪的感觉，但是一些很有特点的设计都被继承了下来，比如横贯车尾的尾灯、不规则黑色轮拱、前保杆两侧进气饰孔、车头巨大的水箱护罩等等。刻意突出的两侧尾灯采用了类似于两侧扰流尾翼的立体状设计，非常的惊艳。

2：内饰方面

内饰配置上充满家族风格，一切都显得那么的熟悉，仪表板仍然是由彩色屏幕+指针组成，动态模式按钮和循迹系统被安置在仪表上方两侧，而彩色显示屏和圆形时钟则被安置在了中控台上方，驾驶侧位置则安置了排挡杆。皮质座椅、后排空调出风口、前排加热座椅、免钥进入/启动、真皮方向盘、数位仪表等都是全系标配，另外座椅、排挡杆、方向盘和中控台等处都采用了白色缝线处理，内饰质感得到了进一步强化。

3：空间方面

虽然它拥有跨界SUV的身形，不过前排依旧有不错的头部空间表现，后排乘客的膝部距离前排座椅也有1拳多的距离，加上半个拳头的头部空间，整体要比我预期中的宽裕了不少，但是因为黑色天蓬以及后窗面积较小的愿意，后排乘客会产生较为明显的压抑感。

4：动力方面

UX 200采用的是2.0L四缸自吸发动机，它可是全新开发的，173ps最大马力在6600rpm时能够得到释放，而204NM的峰值扭矩持续区间很广，最主要的是此款发动机的热效率高达40%，跟它搭档的是带有手动换挡模式的可模拟10速的CVT变速箱。

总结：新一代UX车系的出现，使得雷克萨斯在运动SUV领域终于有了主力车型，虽然是入门车系，不过行车质感、动力配置和内饰设计上都体现出了较高的水准，而且价格方面很有吸引力。