原创奔驰E300轿跑车试驾 年轻人的梦中情人

其实早在上个月我已经对奔驰E 300轿跑车有了接触，当然并非是真正的拥有它，毕竟对我们这些普通人来说它并不是我们的菜，至于原因不用说大家也能猜的到，没错，就是价格太高。不过即便是只拥有了它几天，但是在我的脑海中它的身影依旧会无时不刻的浮现出来，看来我是被他“毒害”的不轻了。

1：外观方面

前脸轮廓大体上跟四门版E级基本相同，不过繁星式中网和AMG运动套件使得它看上去十分的有腔调。精致的中网勾勒出了气质优雅的前脸，而引擎盖上隆起的两道筋线则凸显了它的整车运动感。四门版E级具有大气而又优雅的侧面造型，如今少掉两个车门后，车身比例不仅没有被破坏，而且呈现出的运动感反而变得更强，这其中也离不开19英寸AMG轮圈的功劳，它具有非常出色的视觉效果。

2：内饰方面

新车的空调出风口造型跟四门版E级不同，另外在COMAND触控面板、仪表盘、方向盘等处也作出了改进。内饰氛围上要比宝马和奥迪表现好了不少，此套优雅和豪华的内饰非常匹配它的轿跑风格，进入车内后，你的身心会得到极大的满足，这也是其魅力最大之处。做工和用料对E级轿跑来说根本不存在任何问题，毕竟它的价格达到了50万元以上，同时还是进口车型。

3：空间方面

E级轿跑的座椅布局形式为2+2，从其2873mm的轴距来看，后排空间理论上应该不错，那实际情况如何呢？180cm身高的用户进入后排后，头部余量几乎没有了，不过腿部余量还有1拳2指，因此175cm的用户乘坐还是没什么问题的。为了后排乘客进出后排更加的从容，拉动开关后，前排座椅可以自动前滑。

4：动力方面

E级轿跑全系都采用的是有高低功版之分的2.0T发动机，此款E 300车型采用的是高功版发动机，具有245ps最大马力、370NM峰值扭矩，匹配的变速箱为9挡自动。舒适模式下，它给人的感觉就是比较规矩的E 300L，优雅、舒适有余而动力不足。处于运动+模式下，虽然动力有了好转，不过跟其双门轿跑的形象依旧不太相配。

总结：设计方面是此款E级轿跑做的最好的地方，它将运动、大气和优雅集于一身，真的是太美了。运动性上则跟普通四门版E级的表现差不多，整体还是更强调舒适和优雅。