原创新款雷诺科雷嘉试驾 外观颜值足够出众

BBA车型估计是大家提起欧系品牌时脑海中最先会浮出的车型，其实在欧洲还有一款家喻户晓的车型，它就是雷诺。它成立于1898年，截止到现在旗下已经拥有很多车型，而且销量都相当的可观。新款科雷嘉是本文讲述的重点，它以13.98-19.48万元的价格在前不久上市了，在很多地方都有了更新升级。

1：外观方面

科雷嘉的外观颜值在同级车中一直都很高，更何况还是进口车。如今外观再次升级的新科雷嘉具有了更高的颜值，很多地方，比如尾部造型、前后保险杠和前脸都有了改变。新车还增加了蓝色新车色、18英寸铝合金轮毂、全LED大灯，另外I-Gloss清漆工艺也有了运用，车身明亮度不仅有了增强，同时抗污和防刮擦能力也变得更加优秀。

2：内饰方面

内饰设计的变化很小，只是空调出风口等一些细节处采用了拉丝处理的镀铬材质，前排扶手、方向盘和座椅等都采用了双真缝线处理。配置升级的幅度很大，增加了双USB接口、后排出风口、空气净化系统、电子驻车系统、自动泊车系统、盲区监测、车道偏离预警、自动远近光切换等功能，另外7英寸彩色液晶仪表和6安全气囊式全系标配。互联系统也有了升级，EASY LINK智能互联系统集成了carlife、carplay、在线智能语音助手、组队出行等高科技配置。

3：动力方面

2.0L+CVT变速箱的动力组合虽然不会带来太强烈的推背感，不过150马力足以应对这个1.4t的家伙行驶，而且此套动力组合表现的非常稳定成熟，特别适合城市行驶。

4：悬架方面

前悬架为麦弗逊、后悬架为多连杆，另外后悬上还运用了铝质上摆臂，保留了不少驾驶乐趣，开起来充满欧洲车的感觉，毕竟雷诺在赛车研发上也相当的有名，所以底盘调教上根本不用太过担心。新车不仅配备了四驱系统，同时多路况适应系统也有了提供，对于驾驶者意图有了更加及时的了解，从而能够更好的控制动力输出。

总结：尽管新科雷嘉采用的CMF模块化平台跟逍客相同，同时在变速箱和发动机上两者也基本一样，不过两者之间还是有很大的差别的，在逼格儿、行车质感和内外设计上都有所不同，在我眼里，新科雷嘉要比逍客更值得拥有。