原创保时捷Cayenne E-Hybrid试驾 顷刻燃动

相信大多数男士都非常渴望拥有这么一款静如处子，动如脱兔，帅气有型又能行走自如的保时捷，保时捷全新Cayenne E-Hybrid还真的让人觉得完美，这款以经济性和空间为主打的SUV保时捷，绝对能让你享受极致操控的快感。

1：外观方面

全新保时捷Cayenne E-Hybrid外观与汽油版基本上没有太大改变，前翼子板和车尾贴上了表明身份的E-Hybrid标识，前大灯的简约大气，显得非常酷炫。当然，全新车款肯定也有它不同的闪光点，新车提供了Sport Design套件（前后包围、侧裙）可选，并且可以选装多款轮毂和运动排气，采用不同款式的轻量化的轮毂造型设计。并标配卡宴 E-Hybrid的多活塞刹车卡钳和大尺寸刹车碟，具有非常强有力的性能气息。

2：内饰方面

在内装部分可谓是做足了功夫，提供多款内饰配饰的选择，满足你各种想象和要求，采用了12.3英寸的超大中控屏非常清晰的图像供你判断，液晶的仪表盘非常灵敏，所有机械按键的触控面板让内饰散发出浓厚的全新科技感，而在中控屏和仪表盘上海增加了车辆混动系统相关信息参数的显示，非常贴心的设计。

3：动力方面

全新保时捷Cayenne E-Hybrid的动力部分更是带来了不小的惊喜，本次试驾的是搭载着一台最大功率为250kW（340PS）的3.0T V6发动机和一台最大功率100kW（136PS）的电动机，其中整套混动系统综合最大功率为340kW（462PS），峰值扭矩为700N·m，0至100km/h加速可在5秒达成，极速达到253km/h。14.1kW·h超容量的动力电池在纯电状态下，续航里程居然能大奥为44km，简直就是超乎想象。

4：底盘方面

底盘的优良最能反映驾驶感受，全新的保时捷Cayenne E-Hybrid采用的悬架系统与燃油版车型的一样，但是仍然有创新，电子后桥转向系统（选装）和保时捷4D底盘控制系统（全系标配）都是非常硬气的，除此之外，还添加了主动悬挂管理系统（PASM）这种自适应的空气悬架（全系标配），外加保时捷动态底盘控制系统（选装），每一处设计都是倾心之作。

总结：全新保时捷插电式混合动力版的加入，可以说是真正丰富了新Cayenne车型的阵容。更好的满足不同客户的需求。据了解，新Cayenne E-Hybrid售价在国内应该与现款车型一样不会有较大变化。