原创迫切需要实力证明自己 新三菱奕歌体验

今年国内汽车市场紧凑级SUV领域绝对算的上是竞争激烈的一年，无论是德系、美系、日系都纷纷推出的无数的车型来抢占汽车市场，而这其中以德系、日系最为疯狂，无数的新车型让我们眼花缭乱。而作为日系汽车行业曾经的王者三菱却已经不复当年之勇了，国内惨淡的销量让它昔日王者形象不复存在，而面对着现如今的国内市场三菱并没有死心，在紧凑级SUV领域推出了新车—奕歌，意在证明自身实力的同时抢占更多的市场份额。而它的表现究竟如何?就让汽车江湖小编带您来一同了解吧。

1. 外观方面

作为全新的入门级紧凑级SUV奕歌不同于在售的ASX劲炫，它的外形采用了动感的轿跑跨界风格，看上去更加时尚、年轻、动感。并且再设计理念上高度还原了概念车的造型并融入了新的灵感。很显然此次三菱对于这款车的定位就是冲着年轻群体来的。

富有标志性的前脸造型充分融合家族式的设计风格，而奕歌在XR-PHEV概念车的外形格调上引入Dynamic Shield设计风格，X形状的格栅搭配大量的镀铬装饰带来个更加魁梧硬朗的气息。格栅内部同样采用了较为粗壮的镀铬装饰条来进行修饰很好的提升了整个车头的精致感与豪华感。

锐利狭长的大灯与格栅相连形成了X配合出X前来你的整体造型。大灯内部构造复杂精致使得科技氛围烘托的不错，灯腔内部采用了全LED光源并配有透镜可以拥有更佳的照明亮度以及范围。下部獠牙般的雾灯则尤为凸显其年轻有态度的个性，内部也融入了转向灯。

新车侧面，车顶的线条并没有采用大幅下滑轿跑经典设计，只是C柱的倾斜角度设计的很大，但是急剧上扬的腰线给侧面营造出了强烈的运动感气息。车身尺寸方面新车的长宽高分别为4405mm、1805mm、1685mm，轴距达到了2670mm。与同级别竞品车型相比有着更加出众的轴距。

奕歌的尾部设计十分新潮，极具层次感的阶梯式车尾充分体现该车的时尚度，而后风挡中央采用了贯穿式尾灯的设计也与众不同，对于年轻一代的消费者来说很对胃口，个性十足。两侧尾灯十分锋利如同刀锋一般，其内部采用了大量的LED元素，只不过转向灯采用了卤素光源。

　　2.内饰方面

奕歌的内饰整体设计采用了对称式布局，流畅的线条区分出层次感丰富的中控台。相比现款三菱车型已经进步不少。中控部分采用搪塑工艺的软料，其他的部分是硬塑料。黑色与亮银饰板一直是百搭款，提升运动氛围也不觉得轻浮。

中控台采用了8英寸的悬浮式中控屏幕，起屏幕分辨率以及UI设计上表现一般，支持常规的导航、手机互联、360影像系统。

　　3.配置方面

奕歌配备了电子手刹、自动驻车、多媒体控制系统、前排座椅加热等功能，顶配车型采用的四驱系统是三菱引以为豪的S-AWC系统、全景天窗、一键启动+无钥匙进入、HUD抬头显示。

　　4.空间方面

空间表现方面身高176cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为两拳距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为一拳距离腿部空间一拳四指对于一款紧凑级SUV来说表现不错。

　　5.动力方面

　　新车搭载1.5T发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250N.m。传动系统方面，匹配一台CVT变速箱、手动变速箱。