原创实力得到全面提升 汽车江湖体验起亚KX5

这些年起亚在国内卖的并不算好，单从今年的销量来看就大不如从前。汽车江湖小编认为造成如此尴尬窘境的，除了某些政治因素外，跟起亚自身定位以及发展策略也有着密不可分的关系。起初进入国内市场起亚以高性价比、高颜值、越级竞争、不错的品质等抢占了不少的市场份额。而随着自主品牌的崛起逐渐吞噬了韩系车的生存空间，在如此重压之下起亚也不断寻求着自身的改变。我们今天的主角就是一个较为典型的例子，作为中期改款车型的KX5无论是外观还是内饰上都有着较为明显的变化，同时在众多细节上以及配置上做出了升级。而这样一款车能否被我们所认可呢?就让汽车江湖小编带您来一同了解下吧。

1. 外观方面

外观方面新车相较于老款车型有着非常明显的变化，更加流畅的线条修饰以及更加精致的细节雕刻，都让新车整体外观更加符合当下的国人的审美观。至少作为中期改款的KX5来说外观设计上没有让我们失望，依旧保持了韩系车在我们眼中的高颜值定位。

相信大部分人和小编一样，对于现款车头过于前卫的设计有些不适应。而新款KX5做出了较为明显的变化使得整体气势内敛了很多，说句俗话就是更接地气了。修饰细节更多更加精细，使得我们几乎看不到现款车头的影子。

尺寸更大的车头格栅与大灯相连构成了一个整体，从而使得车头整体显得更加宽大。格栅内部采用了镀铬装饰形成的纹理更加精致的网状结构布局，在很好的提升豪华气质的同时增添了运动感。两侧雾灯区域经过银色装饰条修饰为车头提供了很好的精致感。

修长的大灯造型锐利，内部构造复杂精致。全系标配的LED光源点亮后星光璀璨效果极佳。不过目前功能方面依旧不支持弯道补光功能。

作为中期改款车型，新KX5的侧面造型变化并没有那么大了。依旧保持着饱满硬朗的整体气质，而这样的设计风格放在SUV的身上并不觉得会过时。车身尺寸方面新车的长宽高分别为：4550mm、1855mm、1645mm，轴距为2670mm。

车尾造型方面新车与现款车型同样没有太多变化，依旧有着较为不错的硬朗气质以及设计感。新车在众多细节上进行了视觉优化，例如尾灯、后备箱盖、后包围上加入了镀铬装饰条以及更多线条的梳理，展现给我们更多精致的设计感。值得一提的是尾灯，点亮后会有排列整齐的矩阵式灯带、X灯带、效果出众辨识度高。

2. 内饰方面

大部分中期改款车型在内饰上同样走优化路线，在众多细节上做文章以求有视觉上的变化。而新KX5的内饰设计相较于老款有着较为明显的变化。线条勾勒的内饰整体更加简约但层次感丰富。整体倾向于驾驶员方向的中控台方便对车辆的操控。

中控台上方采用了带有缝线的软性材质覆盖，对内饰豪华感的提升有着很大的帮助。原先内嵌式的中控屏幕换成了悬浮式，进一步优化了中控区域空间。这块10.25英寸的触控屏幕清晰度不错触摸精准度较高，并且功能较为全面。

3. 空间方面

空间表现方面身高178cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为四指距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为三指距离，腿部剩余空间一拳四指。空间表现方面属于该级别中主流水平。

4. 动力方面

动力方面新车维持了现款车型的动力总成，依旧采用了那款1.6T涡轮增压发动机。最大马力177Ps，最大扭矩265N·m，匹配发动机的依旧是7速DCT双离合变速箱。