19款进口日产途乐Y62七座中东版试驾感受

相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次中东版途乐Y62。总体而言，中东版途乐Y62做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

19 款尼桑途乐XE硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人为止驻足观看，庞大的躯体更加大气磅礴 的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。采用了4活塞卡钳高 性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。

19 款途乐XE配置：多功能方向盘，蓝牙，手机无线充电，丝绒手动座椅，2气囊，上下坡辅助，18轮，后差速锁，冰箱，多地型模式，140L油箱，尾翼，一键 启动，智能钥匙，巡航定速，双区自动空调，后排出风口，底挂备胎，前2后4电眼，脚踏板，后雾灯，镀铬门把手，卤素大灯，电动折叠后视镜，18轮，镀铬中 网。

作 为一台全尺寸SUV，空间上的表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样，第三排座椅很难长时间坐人。试乘体验中，当满载7人的时候， 第三排也并不会显得那么局促。并且途乐的第三排座椅并不会硬邦邦，依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。如果让我形容这种乘坐舒适的感受，我认为，都说本田是买发动机送车，那日产一定就是买沙发送车了。

日 产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大马力279匹，最大功率205KW,最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸 SUV，车身长宽高：5165*1995*1940mm，采用了非承载车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。

途乐这个名字，真正的途乐车迷们则更喜欢叫它Y62。因为仿佛每一次叫出Y62这个代号时，车迷们都已经在心中膜拜九九八十一遍了。作为日产最引以为傲的车 型，途乐的整体表现并不像其同门兄弟英菲尼迪QX80一样，即使同样拥有强悍的通过性以及脱困能力，但却怎么也摆脱不了它给人的“移动大沙发”形象。相比之下，途乐则更像一头拥有憨厚外表的雄狮，时刻准备征服每一片沙漠、戈壁、冰川。

购车方面：用户关心的中东版途乐Y62平行进口车保养售后问题，我们了解到，目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前中东版途乐Y62现车丰富，颜色齐全。

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