原创依旧拿得出手 全新大众CC入门车型体验

对于中级车来说，国人固有的印象就是豪华大气，适合中产阶级的家庭。无论是上下班通勤，还是商务接待，中级车都能得心应手。但仔细想想想要一款颜值高又有个性的中级车却并不多见。今天汽车江湖小编就为您带来这样一款车，它被评为最美大众。相信许多人已经猜到了，不错它就是大众CC。一款既有高颜值又个性的中级车。抛开众多车型不说，咱们今天就说下入门级车型售价25.28万的330TSI 华颜版。毕竟这样的售价对于一款中级车来说已经不算低了，而获得了高颜值加持的入门级CC是否只是一只花瓶呢？就快随汽车江湖小编一同来了解下吧。

1. 外观方面

最美大众的称号果然不是盖的，流畅的线条，优雅的身段、无框车门、溜背造型让它具备了高颜值。而入门级车型也与其它高配车型在外观上没有太多的区别，对于选择这款车的人来说不用担心“面子”问题。

车头造型采用了大众全新的家族式样式，同时避开了套娃的嫌疑让CC拥有了一张属于自己的面孔。流畅并且带有弧度的线条随处可见，勾勒出层次感出众的前脸造型。一体式格栅与大灯真正做到了无缝相连，让整个车头看起来更加扁平。下包围同样采用了贯穿式设计，两侧雾灯区域加入了通风口的设计更加运动。

大灯造型依旧有着十分不错的设计感，只不过相比高配车型大灯内部的双透镜，入门车型仅采用了单透镜。不过令人放心的是依旧采用了LED光源。功能方面就略显寒酸了，什么大灯随动、动态灯光辅助、大灯清洗、转向辅助灯都不具备。

侧面的CC有着十分流畅优雅的线条，由车头一直贯穿至车位的腰线很有设计感。溜背的造型更让人过目难忘。只不过入门级车型看起来有些不协调，究其原因还是在于17寸的小脚。让整个视觉重心有些偏上。并且没有配备无钥匙进入功能，同时也不支持选装。

车尾造型也与高配车型没有什么不同，简约的设计感利用线条勾勒的十分饱满。只要不开尾灯你不会区分入门级与高配车型有哪里不同。虽然都具备了LED光源，但高配车型上带有流动式动态转向的效果低配没有。

2. 内饰方面

来到入门级车型的内部，标准的大众风格内饰设计布局与灵动的外观形成了巨大的反差。每一个区域都划分得十分清晰中规中矩。不过好在做工用料上都表现的不错，不然来到车内真的会有心理落差。

平底方向盘与高配车型没有差别，并且配备了真皮包裹握感不错。只不过它是全系唯一没有配置方向盘加热的车型。

中控台区域与高配车型差距并不算大，我们之前担心的钟表并没有被略去。中控屏幕采用了一块6.5英寸的小屏幕，对于内饰科技感的提升没有太多帮助，相比高配车型的8英寸显示屏还是有着一定的视觉区别的。

3. 配置方面

配置方面自动空调、座椅加热、电子手刹、自动驻车、发动机启停、四车窗一键升降、8向电动座椅调节都得以保留。总体来说配置并不算寒酸。

4. 动力方面

动力方面入门级车型采用了大众的低功率2.0T发动机，最大输出功率186马力，最大扭矩320牛·米。匹配7速湿式双离合变速箱。