圆润流畅 19款保时捷帕拉梅拉评测体验

平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次美规保时捷帕纳梅拉。最大的感受是该车性价比相当有优势。

保时捷帕纳梅拉panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。

18款保时捷帕拉梅拉的前格栅面积得以增大并改为倒梯形状，两侧的LED日间行车灯也变得更加纤细，车尾部分则加入了扰流板，气势凶悍，总体来说外观没有过多的改动，前脸看上去更加贴近911系列，对于车辆造型有一固定的逻辑存在，车身侧面则具备圆滑的腰线，侧窗以上略窄于腰线之内。例如两侧前叶子 板略高于引擎盖，并以滑顺的曲线连接，车头正面的进气口集中于中线以下。

保时捷帕纳梅拉panamera悬挂、驱动与车身结构：大量借鉴同门车型的设计，同时有创新新保时捷帕纳梅拉的车身尺寸大约在16英尺左右，能为四位乘客提供充足的腿部空间。

保时捷帕纳梅拉panamera此外还有可以在每个弹簧中按需提供额外充气量的气动悬挂系统，可自动升起且角度可调的后扰流板，确保了主动空气动力学性能。豪华的内饰以及确保出色驾乘舒适性的四个独立座椅。

2018款保时捷帕拉梅拉其前脸与普通版Panamera保持一致，变化主要在车尾部分，车顶线条更加平直，而普通版本上的溜背造型在它车上也几乎不见了踪影，当然这也开创了豪华车领域的一个全新细分市场。

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