原创拥有优秀性价比 评入门级凯迪拉克CT6

凯迪拉克这两年在国内市场可以说比较火热，作为二线豪华品牌有着相当不错的销量。究其原因主要在于不错的性价比以及充分满足国人需求的结果。拥有着同级别车型较为不错的动力配备，充分满足国人对大车的喜好等等。18年年末我们迎来了CT6的中期改款，虽然为中期改款但的确有着不小的变化，而主打性价比的入门级车型又表现如何呢?它与高配车型又有什么区别?就快让汽车江湖小编带您来一同了解吧。

1. 外观方面

外观方面CT6同大部分车型一样，入门级车型与高配车型没有太多区别，只不过相比之下在细节上有所区别。同时CT6拥有两种外观风格供消费者选择，分别为普通版本与运动版本以满足不同消费者的选择。汽车江湖小编为您带来的就是全系入门级的车型28T时尚型。

车头造型上CT6运用上了凯迪拉克最新的家族式设计语言，整个车头采用了众多平直线条勾勒彰显力量感。同时运动版车型相比普通版本少了部分镀铬装饰条从而牺牲豪华气质，提升运动感。遁形的格栅内部采用了点阵状布局时尚运动气质都得到了很好的烘托。

造型夸张锐利的大灯相比老款更加动感，辨识度更强。全系标配的LED大灯以及泪眼LED日间行车灯没有缺席让人欣慰。只不过在功能上有所欠缺，例如高配车型上所具备的远近光感应系统，弯道辅助照明。

侧面的CT6运用平直线条修饰带来十分硬朗的美系车气质。低配车型与高配车型最大的区别在于轮圈样式以及尺寸，轮毂采用了更加密集的多条幅样式，并且相比高配车型的19轮毂，入门级车型则采用了18寸轮毂。

值得表扬的是CT6全系标配了无钥匙进入以及一键启动功能，并且四个门把手都可以实现无钥匙进入功能非常实用。

尾部造型与车头交相呼应，平直线条的修饰带来了硬朗的感觉。倒L形的尾灯采用了LED光源十分惹眼。下部双边四出的排气布局可都是真家伙，运动气质得到了明显的提升。入门级车型仅配备了倒车雷达，少了倒车影像的辅助增加了倒车困难度。

2. 内饰方面

内饰方面入门级车型并没有与高配车型有什么太多差别，上深下浅的配色让整个内饰更加突出了居家环境。而高配车型则多以深色内饰居多，运动版车型还加入了碳纤维风格饰板来强化运动气息。做工以及用料方面几乎任何身体可以碰触的部分均有软性皮质包裹，同时做工也对得起豪华车的定位。

入门级车型与高配车型在方向盘造型上保持了一致，多功能按键也较为丰富。只不过相比高配车型入门级车型则少了车道偏离预警、主动刹车、方向盘加热功能。但值得一提的是全系标配了方向盘电动四向调节。

实拍车型的仪表盘采用了传统指针与液晶显示屏相结合的形式，显示信息丰富、可读性强。豪华型以上车型配备了全液晶仪表，科技感更上一层楼。

CT6全系车型均配备了10.2英寸中控屏，全系标配车载Wi-Fi、语音控制系统和手机互联/映射功能。中控区域配备了双温区自动空调，常用的温度调节和风量调节采用了实体拨杆，操作起来更加方便。顶配的铂金版车型还配备了后排独立空调，可以实现四温区独立控制。

3. 动力方面

入门级车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率177kW(241Ps)/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm。40T车型搭载了一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率298kW(405Ps)/5500rpm，最大扭矩543Nm/2500-5000rpm。与发动机匹配的是一台10挡手自一体变速箱。