2019款悍马 全新顶级配置最新报价解析

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下悍马H2。

    悍马H2的出现，将人们对于SUV或是说越野车的三维尺寸认知程度又提升到了新的高度，车身宽度和高度低于2米的，轴距低于3.1米的都不好意思说自己是大型SUV了

    至于悍马H2的另一个特点“肺活量”，恐怕就没谁可以与之PK了，因为本文介绍的这辆排气量6000CC的悍马H2已经属于国内能见到的悍马H2里排气量最秀气的一款~

    其实这个知名度非常高的悍马H2的历史并不算长，和陆巡、途乐、牧马人、乌尼莫克之类的相比那可是差远了。这个大家伙从2003 年诞生到经济危机之后完犊子，总共也没生产几年！

    如今这个大块头停产都好几年了，不过开出去的回头率依然刚刚的！见棱见角的形象设计配上金属材质的前后杠，再加上315的大宽胎，这位爷的威武之气可不是啥子城市SUV所能相提并论的哦！

    虽然这位爷的体型可以称为越野车圈里的施瓦辛格，但是轴距3117的悍马H2离地间隙确只有246，所以从这一点上看，悍马H2的越野性能显然不如颜值辣么的傲娇！不过具体到上下车的便利性，这位爷的大号踏板还是让进入座舱的过程变得不那么艰难，再加上B柱上的扶手and比较宽阔的车门尺寸，出入悍马H2后排的感觉要比埃斯特拉4.0好的多~毕竟这是米国人自己倒腾出来的车哈~

    柔软座椅的舒适度还不错，就是感觉靠背的尺寸稍显委婉，还好坐垫的长度比较适合亭亭玉立的海阔试车，要说遗憾就是后排的膝部空间了，3米+的轴距确提供了还不如奇骏的后排膝部空间，所以这个后排~~~主要看气质！！！

    其实悍马H2的第二排更多的作用是提供一张宽大的双人床，不能前后移动的坐垫其实保证了放倒之后整个地板的平整度，看到这你是不是又想起了公羊长角号的故事？

    魁梧到没有对手的悍马H2提供的后排储物空间就有些低调了，因为车门上木有任何储物空间，中央扶手的水杯架和后排空调调节区下面的储物空间只能说比没有强~当然，后排座椅加热还是蛮高科技的配置哈~

    说完了伟岸的后排空间，就得说说这个米国巨无霸的驾驶席了，座椅尺寸特别是靠背远比后排座椅要雄伟的多，电动调节和座椅温控让这个柔软宽大的座椅更加的温馨舒适！这车座椅的配色各位感觉怎么样？6000CC的V8引擎可不是一般人儿，启动一瞬间就如同施瓦辛格打了个米国风格的大喷嚏~这动静仿佛远方发生了小型地震，声波的传递足以震撼你的心灵！2气门就能够有这种震撼的效果，够劲！

    在轻快的加速过程中，每一次打轮都感觉自己驾驶的仿佛就是一辆三厢家轿，因为轻松的有些意外，当然，打轮的时候还是会感觉到315的大花纹轮胎与柏油路面的厮杀与嚎叫！这么大号的方向盘在时刻提醒着的自己，悍马H2的体型已经占满了一整条车道，所以不能瞎得瑟一定要走直线，定要走直线，要走直线，走直线，直线，线~

    虽然这车的历史并不长，国内越野赛场上也很难见到这位爷的出现，但是在国内消费者的心目中确是奢华无限。不过这车整体的保养费用其实相比夺目的外形来说还能接受，换一次机油也就是一千多块钱，变速箱油三千左右，分动箱油在三千以内，稍贵的就是刹车盘片了，俩前轱辘都换六千大洋不一定够哈，和排量相近的C63相比，悍马H2要好养活的多~

总体而言：悍马H2配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车悍马H2的市场竞争力。

鸣谢车辆提供：天津华夏安邦总店

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