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原创丰田雷凌插电混动版本—双擎E+正式上市

汽车江湖网      2019/3/12 12:21:35      小编体验
【汽车江湖-最新车闻】

3月11日,广汽丰田雷凌双擎E+上市,新车共推出4款车型,指导价格区间为20.78-22.28万元,其补贴后售价为18.58-20.08万元。

丰田雷凌插电混动版本—双擎E+正式上市

外观方面,广汽丰田雷凌双擎E+延续了现款燃油版车型的设计,张扬的家族式前脸造型具有较强的视觉冲击力。新车还在前格栅和LOGO处加入了蓝色点缀,以此来凸显其新能源车的身份。

丰田雷凌插电混动版本—双擎E+正式上市

车尾部分,新车在尾部设计了一根贯穿两侧的蓝色装饰条,其余部分与燃油版车型区别不大。加油口在车身左侧,车身右侧是充电口。充电部分,该车支持公共交流充电桩和便携式充电器两种方式,分别需要3小时左右和5小时左右可充满。此外选择珍珠白色车身需要加2000元。

丰田雷凌插电混动版本—双擎E+正式上市

丰田雷凌插电混动版本—双擎E+正式上市

内饰方面,雷凌双擎E+中控整体采用非对称式的设计,采用了显眼的浅蓝色作为内饰按键和屏幕的背光颜色,这也同样是为了突出其新能源车的身份。配置方面,新车采用8英寸触控屏幕,并支持百度CarLife手机互联功能。

丰田雷凌插电混动版本—双擎E+正式上市

作为一款插电式混动车型,这款车的动力系统大家肯定最为关注。雷凌双擎E+搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统,其中发动机最大功率99马力,最大扭矩142牛·米;电动机最大功率72马力,最大扭矩207牛·米,同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。作为一款插电式混合动力车型,该车的纯电模式下续航里程为55km。

丰田雷凌插电混动版本—双擎E+正式上市

丰田雷凌插电混动版本—双擎E+正式上市

此外该车满电油耗1.3L/百公里,不充电状态下油耗4.3L/百公里;在电动车的后期使用上,该车享受电池无忧政策,不限年限不限里程电池无忧保障(跟车不跟人),能够对其保值率有所影响,充电上,使用高效充电器仅需3小时内充满。在限牌城市该车可免费获得绿牌上牌资格(以上海为例,国家补贴2.2万、免购置税约1.7万、免车船税约480元、免竞拍车牌费约9万,合计约省13万);提车时广汽丰田赠送充电桩及免费安装(需有固定车位及物业同意)。