原创解读入门级车型 评全新奥迪A6L 40 TFSI

中大型豪华轿车市场在国内几乎被BBA占据了半壁江山，在奔驰、宝马相继换代后我们迎来了奥迪的换代。此前汽车江湖小编也为大家带来过全新车型的评测，总体来说相比现款车型新车更加年轻化，同时该有的和新增的科技配置不少。而面对着奔驰、宝马的夹击全新奥迪A6L入门级车型40TFSI能否具备A6L该有的高颜值、高配置呢?接下来就由汽车江湖小编带您来一同了解吧。

1. 外观方面

采用了全新家族式设计的A6L分为两种外观，一种更加注重雅致气质的典雅型以及更加运动的动感型。两车在配置上没有任何区别，仅在外观上有差异。新车造型更加锐利并且棱角分明，整体效果给人以更加年轻时尚的感觉。而高低配车型在外观上也没有什么区别，仅仅在细节上有所差异。

相比老款车型，新车的车头造型整体看起来更加扁平，更趋向于轿跑车型。六边形的进气格栅尺寸更大内部采用了条状格栅布局。值得注意的是入门级车型搭配了前驻车雷达，也证明这项配置为全系标配。

素有灯厂之称的奥迪，在大灯上的表现自然不会让人失望。作为入门级车型的40TFSI标配了矩阵式LED大灯，平直线条的勾勒让大灯造型锐利时尚。功能方面也表现出色，自动开闭大灯、大灯清洗、雨雾模式等都有具备，令人满意。

新车的侧面造型设计的线条十分流畅且协调。略带些溜背的设计风格让新车看起来更像轿跑车型。下部较为深刻的线条为车侧提升了些硬朗运动的气质。即使是入门级车型后视镜的功能也是十分丰富的，诸如电动折叠、后视镜加热、倒车自动下翻等功能都有配备。

比较遗憾的就是无钥匙进入功能在入门级车型中属于选配。虽然入门级车型标配了一键启动功能但没有了无钥匙进入依旧还要在包里翻找钥匙才能开启车辆。

入门级车型轮毂方面有所不同，动感型采用了245/45 R19的轮胎配备的五幅轮毂造型也颇为动感。而致雅型则仅配备了225/55 R18的轮胎，想要升级为19寸则需要加3200元。

尾部造型上高配与入门级车型并没有太多区别，整体相比车头则显得沉稳厚重了一些。平直的线条让整个车位看起来更加立体，贯穿式的镀铬装饰条进一步拓宽了尾部的横向视觉感。狭长的尾灯造型同样具备了流水式的视觉效果。同时低配车型配备了倒车雷达以及倒车影像。

2. 内饰方面

不得不说新一代A6L的内饰设计很好的烘托出现代感以及科技感。大量的高亮材质运用让豪华感倍升。同时入门级车型还提供多种内饰配色可选。最值得一提的是低配车型与高配车型在内饰上没有什么差异让人称赞。

全液晶仪表盘的出现足见奥迪的诚意，尺寸达到了12.3英寸显示效果出色功能全面。

真皮包裹的方向盘无论是造型还是尺寸上都表现不错，同时握感也较为出众。除了巡航功能以外换挡拨片也为全系标配，只不过方向盘加热则为选装费用在1000元。

中控台的双屏设计很有亮点，即便在入门级车型上也没有缺席。其中上部屏幕主管车辆功能操作，导航、蓝牙、车联网、CarPlay等均有配备并且运行十分流畅。下方屏幕主管空调控制功能，入门级车型仅为自动空调，需要分区空调则要自掏腰包5000元。

3. 动力方面

动力方面入门级车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，属于低功率版。最大输出功率190马力，峰值扭矩320牛·米。而次低配车型则采用了高功率发动机。