原创不只是城市代步 评测新特SITECH DEV 1

提起微型纯电动车，更多人想到的是占标利器、城市代步而已。而随着国内汽车行业的快速发展，以及新能源车型的普及，微型电动车已经不再仅仅是代步工具那么简单了。随着人们收入逐年提高，对于生活品质也有更高的追求，即便是一辆代步车也需要有着不错的外观以及丰富的配置，而我们今天的主角就是一辆能满足你大部分需求的“城市代步车”，它便是来自新特的SITECH DEV 1。究竟这样一个全新品牌带来的全新车型表现如何呢?就让汽车江湖小编带您来一同了解下吧。

1. 外观方面

就目前市场来看，更多的微型车由于车身尺寸的限制，愿意将外观设计的较为娇俏可爱一些。而新特SITECH DEV 1则侧重于造型犀利的时尚感。全车设计线条较为锐利硬朗，但不会因为犀利的线条带来用力过猛的感觉，反而让人觉得较为精致，设计感值得称赞。

车头造型上新特SITECH DEV 1运用了新能源车标志性的封闭式格栅，让整个车头看起来更加整体时尚。下包围两侧犀利夸张的导流口如同两颗獠牙，为尺寸并不大的前脸造型增添了些许的攻击性，让人远远看去觉得这个家伙并不好惹。相信这样的设计会博得不少年轻群体的关注。

大灯造型上采用了硬朗的C字形设计，大灯外延采用了LED日间行车灯包裹较为醒目。大灯内部构造较为简约，采用了远近光一体式布局以及卤素光源并带有透镜。

相比车头较为凶狠突出的造型，侧面造型则显得有些臃肿。究其原因还在于尺寸较小的15寸轮毂，以及占用面积较小的车窗。让整车侧面的比例不是特别协调。而造型深刻多变的双腰线则有着较为硬朗的感觉，悬浮式车顶的设计则更注重时尚感的烘托。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：3735mm、1655mm、1550mm，2415mm。相比竞品车型来说没表现算得上中规中矩。

新特DEV 1的尾部设计也很巧妙，狭长的尾灯对于微型车偏窄的尾部起到了拓宽的视觉效果作用;而从尾灯处自然下落并贯穿整个车尾的亮黑色饰条则进一步丰富了尾部的设计，让偏厚的车尾不至于出现大片的空白区域。

2. 内饰方面

新特DEV 1的整体内饰风格也以简洁和营造科技感为主，中控屏幕造型与下方空调出风口组合成一个六边形，空调调节按键集成于中央，从设计角度讲比较巧妙，既节约了空间也照顾到了视觉效果，只是按键的手感稍显松垮。用料方面采用了大量的软性材质覆盖搭配缝线处理对于内饰档次感的提升有很大帮助。

平底式方向拍运动气质有所体现，采用了皮质包裹带来了不错的手感。多功能按键回馈力度表现尚可，可以提供多媒体音量调节、语音控制启动、行车电脑信息切换等功能操作。

中控台上一块10英寸的触控式中控屏幕格外引人注意，这款屏幕有着十分不错的分辨率，表现甚至超过了10万级的众多车型。美中不足的是系统反应速度上有待提升。中控屏集成的功能还是挺丰富的，包括导航、倒车影像、车辆设置、空调调节、蓝牙连接、Carlife、语音交互等。

3. 空间方面

空间表现方面身高173cm的小编将前排座椅位置调节到最低，此时小编的头部空间为两指距离表现一般。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为两指距离，腿部空间一拳四指表现不错。

4. 动力方面

新车目前在售车型有两款：创智版和创睿版，补贴后售价分别为7.19万元和7.79万元。高速续航(90km/h)约为196km;低速续航(30km/h)里程约为295km;搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率为55kW(75Ps)，最大扭矩170N·m，与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱。电池组容量为35.1kWh。