19款路虎揽胜行政版评测 采用大师级工艺

提起欧规路虎揽胜，大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款，欧规路虎揽胜以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何，编辑来到汽车城，初步试驾了该车。

【新车简介】全新19款路虎揽胜行政版，新款揽胜采用了全新的进气格栅设计，同时前大灯组采用了与揽胜运动版相似的全LED光源，预计高配版本也将配备激光大灯。除此之外新车还针对前保险杠造型和尾灯组进行了调整。此外，19款路虎揽胜行政版新车中控台控制区域也采用了与新款揽胜运动版和揽胜星脉相似的设计，双触控屏幕的加入使得新车的科技感与豪华感倍增，此外该车还将继续使用全液晶仪表盘。

2019款路虎揽胜行政进气格栅比原来建壮的横条式更显豪华，豪华与霸气两者兼得，在家族化越发盛行的当天，传承是不可缺少的，悬浮式的车顶、蚌壳式发起机罩、鲨鱼腮式的侧进气口，这些元素都有保留。2019款路虎揽胜行政采用更具侵犯性的计划，壮硕与风雅被很好的结合，表面采用了新的蜂窝式中网计划，新的阿特拉斯侧鳃，新造型尾灯和尾喉。

殿堂级内饰;

19款路虎揽胜行政欧版车内强大的功能并非体现在众多按键上，8英寸高分辨率液晶屏提供了出众的整合方案，至于音频输出，可以选择用29个扬声器或是原厂带的蓝牙耳机收听。控制台顶端以及方向盘以牛津皮革包裹，无论是视觉效果还是质感都无与伦比。中央显示屏双画面技术可使驾驶者和乘客同时观看不同的画面。尖峰的驾驶技术、大师级工艺、对揽胜独特轮廓的全新呈现、悬浮式车顶、蚌式发动机罩以及分体式后尾门，18款路虎揽胜行政版在设计上相对于老款而言可以说是一次重生，这样的路虎你拒绝得了吗？

性能介绍：

2019款路虎揽胜行政整体重量将低至2150公斤，相对上款减轻450公斤，其中一半的减重来自全铝车身的贡献，而另一半来自其它轻量化措施，包括轻量化结构部件以及高科技复合材料的运用。搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm。与它们匹配的是ZF 8挡自动变速器，并具备启停功能。更加高效的发动机和显著降低的车重意味着更好的动力性和经济性。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前欧规路虎揽胜现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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