原创年轻时尚气息加重 汽车江湖体验新逍客

这几年日系品牌在国内的表现还算不错，SUV市场更是活跃。这其中日产便是有着不错的好成绩。而我们今天要介绍的主角，在紧凑级SUV市场如此激烈的厮杀中依旧有着十分不错的销量成绩。它就是来自日产的逍客。月均一万多台的销量依旧较为不错的口碑让它广受追捧。在如此环境下我们迎来了它的中期改款车型。新车在外观上有着十分明显的变化，而配置方面是否同样改变升级?就快随汽车江湖小编一同来了解吧。

1. 外观方面

外观方面作为中期改款车型，新逍客有着非常明显的变化。加入了全新家族式设计风格，使得新车整体年轻时尚气息得以提升。而这样的设计风格，不仅符合当代汽车设计的流行趋势，还会使得更多年轻人对它关注度激增。

全新家族式的V-Motion前脸造型此次出现在了新逍客之上。相对于老款车型来说则显得更加年轻锐利。更加复杂的线条修饰让整个车头更加凌厉了起来。前格栅占用车头面积更大，看起来更加夸张，格栅内部更加粗壮的镀铬装饰条造型使得立体感更加突出。网状的格栅布局带来了进一步的运动气质提升。下包围样式相比现款车型上的圆润造型有了明显的变化，雾灯区域线条更加锐利复杂，内部加入网状结构的衬托运动气质得以凸显，贯穿的黑色修饰与大面积的格栅交相呼应搭配的视觉效果颇高。

大灯整体造型变得更加修长锐利，而这样的设计也成为了如今众多车型上的主流样式。经过加长变得更加锐利的眼角扩张了大灯的视觉宽度。我们此次评测的车辆为中高配车型，其内部采用了全LED光源表现十分不错，并且内部构造并不算复杂但很精致。未来低配车似乎还会使用卤素光源。

作为中期改款车型，新车侧面造型与现款车型基本保持一致。锐利的线条勾勒有着十分不错的年轻时尚的感觉。车身尺寸方面由于外观方面的变化有着与现款车型细微的差别。长宽高分别为：4401mm、1837mm、1593mm，轴距依旧保持在了2646mm。

同时新车后视镜加入了LED转向灯，下方带有隐藏式的全景影像摄像头。新车还加入了无钥匙进入功能，采用了日产所惯用的实体按键形式设计。

相比现款车型新车的轮毂造型变化颇大。双色拼接形式的多幅轮毂造型，多变运动气质突显，相比老款更有看点。从目前汽车江湖得到的信息来看，新车由低到高分别配备了17、18、19寸轮毂，我们此次评测的车型为18寸轮毂，轮胎规格为215/55./R18。

相比变化颇大更加新颖的车头设计，新车尾部造型则与现款车型区别不大。不过整体展现形式并不过时，依旧是年轻人所喜爱的风格。流畅的线条搭配造型个性较为突出的尾灯样式，带来了不错的视觉效果。尾灯内部灯腔结构进行了升级，示宽灯以及刹车灯的灯罩处理的更加细致，使得视觉效果提升了不少。下包围变得更加厚重还加入了SUV该有的银色护板，原先的反光条被上移，底部排气依旧是隐藏式设计。

2. 内饰方面

来到新逍客的内部，相比现款车型整体内饰设计变化并算不上大，给人最直观的变化感受在于更大的中控屏以及造型新颖的方向盘。其余方面就是细节上的修饰以及用料的感觉，为整个内饰带来视觉质感双提升的效果。中控台上采用了皮质包裹搭配缝线的处理，豪华感应然而出，相比老款车型上硬质塑料材质强上了不少。

仪表盘样式与老款车型保持了一致，我们所期待的全液晶仪表盘并没有出现。左右两侧分别为传统机械指针的转速表以及时速表。中间彩色行车电脑显示功能还是比较全面的，例如油耗、车速、胎压信息等。

全新造型的方向盘与新款天籁、奇骏保持了一致。方向盘尺寸大小粗细适中握感不错。多功能按键排列也与两款车型一致，左侧为多媒体控制系统，右侧为定速巡航按键。

新车依旧采用了一块内嵌式的中控屏幕，这块屏幕在尺寸上得到了升级达到了9英寸，并且相比老款车型取消了物理按键并换成了触控式按键科技感有所提升。9英寸的中控屏内部系统同样有了升级，并新增了导航与车联网功能。但依旧没有非常实用的CarPlay功能，有着些许遗憾。下部空调区域依旧采用了熟悉的手动空调，并且造型也没有变化。

豪华版车型之前的物理手刹升级成为了电子手刹，格调提升了不少。但依旧没有装配AUTOHOLD功能有些遗憾。不过碍于手刹的位置的变化之前的储物格容量变小了。同样是从豪华版开始有的全景天窗依旧采用了不可开启的形式。

3. 空间方面

座椅依旧采用了我们所熟知的皮质面料与织物混搭的形式，坐上去舒适度保持的不错。主驾驶新增了六项电动调节功能，相比老款车型提升了不少。同时中控台两侧区域增添了皮质材料包裹，大腿外侧靠上去并不会感觉硬梆梆的了值得表扬。

前排储物空间依旧保持了老款车型上的样子，由于物理手刹的取消，档把后部区域的储物空间还是发生了变化的。原先纵向的双杯架改为了横向，杯架后方增加了一个面积不算大但很深的储物槽，别小看这个储物空间，日常一些常用的卡片物品等都可放置其中。

后排座椅方面与老款车型保持了一致，后排三个座椅都配备了头枕，无论是在舒适度还是安全程度上都有着不错的表现，同时还保留了中央扶手。豪华版车型起新增加了后排出风口以及USB接口这些实用配置，一定程度上提升了后排乘客的乘坐舒适度。

后排座椅依旧支持4/6放倒，使得后备箱的储物空间得到了进一步的拓展。同时后备箱也比较规整，座椅放倒后平整度也颇高从而可以进一步提升储物空间。

4. 动力方面

我们所评测的车辆依旧沿用了老款车型上的2.0L自然吸气发动机，这款代号为MR20压缩比11.7的发动机最大功率提升了4马力，达到了154马力/6000rpm，最大扭矩为204牛·米/4400rpm。

与发动机匹配的依旧是之前的CVT变速箱，不过在档把位置新车相比老款做工更加精细，底部还带有白色缝线的皮革包裹豪华气质提升了不少。悬架方面依旧采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

5. 小编总结

虽然作为中期改款车型，但新逍客运用了全新的家族式设计样式，整体给人以更加年轻时尚的感觉，而这样的设计也符合当代人对车的审美。原先较为圆润的外观一去不复返，取而代之的是更加棱角分明有视觉冲击力的感觉。内饰方面虽然整体设计上变化不大，但皮革以及缝线的加入使得内饰整体豪华氛围感有所提升。同时配置上的增加一切从舒适感上出发，营造出不错的驾乘享受。如果上市后价格不变的话，其竞争力将会全面提升。