原创全新东风标致508L解读 轴距加长配置高

在汽车圈子中，法系车可谓是气质很独特，大多数人将这种气质称为浪漫，不过在我眼里它更像是一种造车理念的坚持，无论市场如何改变，它始终坚守自我，不被左右。不过一味地固执并不是件好事，这一点市场销量就充分反映了出来，因此法国人也开始寻求改变，东风标致508L就这样诞生了。

1：外观方面

年轻和运动是如今各大品牌都在极力追求的，标致这个以设计著称的品牌自然也是如此，全新508L具有了更加帅气的外形，在该级车中，仅仅从颜值上来讲的话，它的对手少之又少。点阵式中网的精致感和运动感都很不错，搭配508的标识，前脸整体看起来十分的凶狠。大灯造型极具个性，泪眼式日行灯不仅设计新颖，同时还兼顾了转向灯功能。新508L主要是车身尺寸有了加长，相比欧洲版车型，增加了60mm的轴距。车身侧面比例没有受到加长的影响，依旧简约而又耐看。

2：内饰方面

天马行空的设计从来不会缺席在法系车中，“i-Cockpit”座舱的出现增加了内饰的科幻感。虽然此种设计已经出现了几年，不过进入508L的车内时你依旧会觉得比较新颖。大量皮革缝线的采用，明显提升了内部豪华感。12.3英寸全液晶仪表的清晰度以及界面设计都表现出色，令人满意。方向盘的造型和手感都挺战斗，同时还支持4向调节，如果采用更软一点的皮质包裹的话就更好了。悬浮式10英寸中控屏下方的实体按键设计的非常漂亮，挺有金属质感。车机系统同时支持百度carlife和苹果carplay，充分保障了实用性。

3：座椅空间

轴距的加长意味着后排腿部空间变得更加宽敞，加长了60mm之后，508L的轴距在同级中就具备了很多的优势。后排头部空间相比之下较为一般，身材高大的朋友坐上去后头部余量几乎没有。前后排座椅造型都挺宽大，厚实度也不错，舒适性很有保障。

4：动力方面

全新标致508L采用的是1.8T 400THP PURETECH涡轮增压发动机，符合国VI排放标准，具有300NM峰值扭矩、211ps最大马力，搭档的是最大能承载300NM扭矩的8挡手自一体变速箱，综合油耗为6.1L。另外，新车还保留了现款508上的1.6T发动机，马力最大为167ps。

总结：跟欧洲版508相比，国产的508L取消了掀背式尾门和无框车门这两个个性化设计，有点遗憾。不过它具有足够丰富的配置以及更为宽敞的后排腿部空间，这两点是其最大优势，毕竟国人对于该级车更加看重的是实用性，法国人此次算是摸准了国人的用车需求。